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Volkswagen Vehículos Comerciales incrementa sus entregas un 4,8% en el primer trimestre

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Los 108.200 vehículos comerciales ligeros entregados en todo el mundo entre enero y marzo, ha supuesto para Volkswagen Vehículos Comerciales incrementar sus ventas un 4,8% en comparación con el primer trimestre del año 2014, en el que alcanzaron las  103.200 unidades.

Por mercados, en Europa Occidental la marca alemana ha incrementado el número de entregas un 8% hasta las 72.300 unidades, por los 66.900 vehículos de 2014. Alemania continúa estando a la cabeza en el mercado europeo con 27.100 unidades comercializadas, un 11,5% más que en los tres primeros meses del año pasado. Por su parte, en España las entregas han llegado a las 2.400 furgonetas, lo que significa un incremento respecto a 2014 del 17%, mientras que en Gran Bretaña, las ventas  crecieron un 12,2% hasta los 12.900 vehículos.

Con todo, Bram Schot, Responsable de Ventas y Marketing del Consejo de Dirección de Volkswagen Vehículos Comerciales, ha señalado que “La actual gama T y el modelo Caddy, cuyos ciclos de vida finalizan este año, fueron especialmente populares entre los clientes. Los sólidos resultados en Europa Occidental son un impulso para nosotros. Ahora, queremos prolongar estos éxitos con las nuevas generaciones de la gama T y la Caddy, que pronto podrán ser encargados por los clientes en nuestros concesionarios”.

Por otra parte, en Europa Occidental el fabricante germano también ha registrado buenos resultados, sobre todo en la región de Oriente Medio, en donde ha mantenido la buena tendencia general con 8.000 vehículos entregados y un incremento del 79% (2014: 4.500).

En México, las ventas de Volkswagen Vehículos Comerciales han crecido hasta las 1.600 unidades, un 7,3% más que en 2014 (1.500 vehículos), mientras que la región de Asia-Pacífico, con 5.400 vehículos, el mercado ha repuntado un 0,1% en relación al año anterior.

De otro lado, en Sudamérica las entregas han bajado un 13,3%, pasando de los 10.600 vehículos comercializados en 2014 a los 9.200 del primer trimestre de 2015. Las difíciles condiciones económicas y políticas de la zona es el principal causante de este descenso, como también lo ha sido en Europa del Este, en donde las 7.800 unidades vendidas han supuesto una disminución del 15,7%. Finalmente, la región de África ha registrado una reducción del 21,7% hasta los 4.000 vehículos (2014: 5.200).

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