Volkswagen Vehículos Comerciales incrementa sus ventas en España

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Volkswagen Vehículos Comerciales redujo sus entregas a nivel global un 3,5% durante 2015, pasando de las 446.600 unidades comercializadas en 2014 a las 430.800 unidades del pasado año.

Por modelos, la gama T (Transporter, Multivan, Caravelle y California) incrementó sus ventas un 1,4% respecto a 2014 hasta alcanzar 171.100 vehículos. Asimismo, la Crafter también registró una subida de las matriculaciones (concretamente un 2,5%), llegando a las 50.400 unidades.

Por el contrario, las operaciones con la Caddy disminuyeron un 10,8% (132.900 unidades), lo que se atribuye a los retrasos en las entregas de modelos especiales. Igualmente, las entregas del Amarok se redujeron un 2,1% hasta las 76.500 unidades (2014: 78.100), debido a la inestabilidad del mercado de Sudamérica, especialmente el relativo a Brasil.

Globalmente, las matriculaciones en Europa Occidental en 2015 cayeron un 2,5% hasta los 284.600 vehículos (2014: 292.000). En Alemania, 111.100 vehículos fueron entregados entre enero y diciembre, lo que equivale a un descenso del 7,5% en comparación con 2014 (120.100 vehículos).

El mercado español, sin embargo, ha vuelto a tener un gran comportamiento, en tanto que la marca incrementó sus entregas un 17,6% hasta las 10.500 unidades (8.900 en 2014), mientras que en el Reino Unido el crecimiento fue del 4,7%, con 47.300 unidades entregadas (2014: 45.200).

En Europa del Este, la marca registró un descenso de las ventas, que se situaron en 31.200 vehículos (2014: 37.700; -17,3%), en contraste con las de Oriente Medio, que se incrementaron un 26,7%, hasta las 34.700 unidades (2014: 27.400).

Por último, en Sudamérica, el número de vehículos comercializados por parte de la marca disminuyó un 7,5% hasta los 34.100 (2014: 36.900).

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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