La Renault Kangoo Z.E. es el vehículo comercial eléctrico más vendido de Europa

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La furgoneta compacta Renault Kangoo Z.E. es el vehículo comercial eléctrico más vendido de Europa con 4.325 unidades en 2015, lo que representa el 42,6% del total de este mercado.

La marca francesa pasa por ser líder en ventas de vehículos eléctricos en Europa, con una cuota de mercado del 23,6% gracias a sus 23.086 matriculaciones. Y es que uno de cada cinco vehículos eléctricos vendidos en Europa ha sido un vehículo Renault Z.E.

El mercado de vehículos 100% eléctricos ha acumulado 97.687 unidades, lo que supone un aumento del  47,8% con respecto a 2014. En Europa, dicho mercado representa el 0,61% del total del parque automovilístico (+0,16% con respecto a 2014).

La Renault Kangoo Z.E. incluye un motor eléctrico de 60 CV de potencia y 226 Nm de par, que utiliza una batería de tracción de ion-litio como fuente de energía. Gracias a ella su autonomía es de 170 kilómetros, mientras que su velocidad máxima alcanza los 130 km/h

La colocación central de la batería bajo el piso, hace que la Kangoo Z.E. conserve las mismas capacidades de carga y dimensiones que su versión térmica.  Así, dispone de un volumen de carga de va desde 3 hasta 3,5 m3 y de una carga útil de 650 kilos. Su piso plano ofrece una longitud de carga máxima de 2,5 metros (con el asiento del pasajero abatido), sin variación con respecto al Kangoo con motor de combustión. El ancho entre los pasos de ruedas de 1,21 m permite cargar un europalet. Además, sus puertas traseras batientes y asimétricas y su puerta lateral corredera facilitan el acceso al espacio de carga.

La Renault Kangoo Z.E. también está disponible en versión maxi 2 plazas, con un volumen útil hasta 4,6 m3 y longitud de carga hasta 2,9 metros, y maxi 5 plazas con un volumen de maletero de 2,4 m3 a 3,6 m3.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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