Programa Fiat Autonomy de FCA

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Fiat Professional está presente en la décima edición del evento paralímpico “Lignano Master Open” organizado por FITET, la Federación italiana de tenis de mesa, en el que pretende potenciar el Programa Fiat Autonomy de FCA (Fiat Chrysler Automobiles).

La iniciativa, puesta en marcha por FCA en 1995, promueve la creación de servicios y medios de transporte individuales y colectivos para personas con movilidad reducida, teniendo en cuenta los últimos productos e innovaciones, fomentando al mismo tiempo el uso de automóviles entre personas con diferentes discapacidades.

En este caso, el Programa Fiat Autonomy pone a disposición del “Lignano Master Open” una flota de vehículos (tres Ducato, una Doblò Paso Corto y dos Doblò Combi Maxi) para trasladar a los atletas, vehículos todos ellos adaptados con el mejor nivel de accesibilidad y espacio interior que han sido equipados por importantes empresas especializadas en transformación.

La primera Ducato, transformada por Handytech (Moncalvo, Asti), está equipado con elevador trasero, cuatro asientos para pasajeros discapacitados, dos puestos para sillas de ruedas y un escalón lateral para facilitar la entrada y la salida. La segunda Ducato, desarrollada por Guidosimplex (Roma), tiene una plataforma trasera, dos asientos para pasajeros discapacitados y cuatro puestos para sillas de ruedas. La última es una Ducato Safety Bus montada por Olmedo (Reggio Emilia). El vehículo cumple totalmente la normativa europea sobre transporte ambulatorio de personas y no ambulatorio de usuarios de sillas de ruedas. Está dotado de una plataforma trasera retráctil, un escalón lateral y capacidad máxima para nueve pasajeros.

Guidosimplex también ha transformado la Fiat Doblò Paso Corto, que ahora lleva una plataforma trasera. La Doblò Combi Maxi con techo elevado desarrollada por Focaccia (Cervia, Rávena) tiene una plataforma trasera monobrazo y puede transportar cinco pasajeros en los asientos y uno en silla de ruedas.

La tercera, es una Doblò Combi Maxi Runner 5+1 transformada por Olmedo, que cuenta con una plataforma trasera de baja altura para facilitar el acceso y puede transportar un pasajero en una silla de ruedas y cinco más en los asientos. Esta solución es igualmente perfecta para uso privado y profesional.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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