El vehículo estará equipado con un motor totalmente eléctrico dotado de batería y un desarrollo del bastidor específico basado en las especificaciones de la empresa de correos alemana Deutsche Post y la empresa de mensajería DHL.

El arranque de la producción está previsto para julio de 2017, con lo que antes de finales de 2018, al menos 2.500 vehículos servirán de apoyo para el reparto urbano del grupo Deutsche Post DHL. Con este volumen, el proyecto conjunto se convertirá en el mayor fabricante de vehículos de reparto de tamaño medio con batería eléctrica en Europa. Tanto Deutsche Post DHL Group como Ford comparten el mismo objetivo de construir la movilidad del futuro reduciendo emisiones y creando nuevas soluciones de tráfico.

Tal es así, que Jürgen Gerdes, miembro del consejo de ejecutivo de Deutsche Post AG ha asegurado que “esta colaboración supone un importante impulso para la movilidad eléctrica en Alemania”.

Y es que “la movilidad eléctrica y las soluciones de tráfico innovadoras para zonas urbanas son focos claves para nosotros, conforme transformamos nuestro negocio para poder responder a futuros desafíos”, ha explicado Steven Armstrong, presidente de Ford en Europa, Oriente Medio y África.