Pirelli utiliza un compuesto especial de sílice para la banda de rodadura y un diseño del perfil optimizado, lo que garantiza un incremento de la vida útil del neumático de un 30% en comparación con el modelo al que sustituye. Además, se ha mejorado la regularidad de desgaste y se ha reducido la resistencia a la rodadura un 10%.

El dibujo de la banda de rodadura incluye tres amplios canales longitudinales y un hombro más ancho, que ayudan a mejorar la seguridad de la conducción sobre mojado y firme deslizante. Gracias a esta novedad, las prestaciones en aquaplaning han mejorado alrededor de un 40%, mientras que la frenada en mojado lo ha hecho un 5%.

Con el nuevo Carrier Winter, Pirelli ha mejorado notablemente la competitividad de este modelo, el cual obtiene la calificación “C” de resistencia a la rodadura e igualmente “C” en agarre en mojado en la etiqueta europea.

El Carrier Winter estará disponible para la temporada invernal 2014-2015 en los mercados turco y europeo, en 22 medidas desde las 14” a las 16”.