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Schmitz Cargobull apuesta por la distribución urbana

Industria auxiliar Industria auxiliar Schmitz Cargobull

El fabricante alemán de semirremolques Schmitz Cargobull entra de lleno en el segmento de la distribución urbana con el desarrollo de carrocerías para vehículos comerciales entre 3,5 y 6 toneladas de MMA.

Conscientes de que el comercio electrónico y la última milla cada vez está ganando un mayor protagonismo en el sector de la logística, Schmitz Cargobull tiene lista la nueva carrocería para comerciales ligeros bajo la denominación V.KO.DRY.

Entre las características principales de esta nueva carrocería, destacan los paneles fabricados en espuma de PU, muy ligero y, al mismo tiempo, robustos, con una anchura de 20 milímetros. Como estándar, el techo es traslúcido, mientras que las puertas traseras tienen dos hojas.

En un principio, la gama estará disponible para el mercado alemán (más adelante irán llegando al resto de países europeos), y se ensamblará en modelos Daimler y Volkswagen, si bien la marca está negociando con otros fabricantes para poder ofrecer todas las posibilidades al mercado y que sea el cliente el que elija el modelo que mejor se adapte a sus necesidades.

Carrocerías para furgonetas

Destacar que las carrocerías para furgonetas se instalan en un tiempo inferior a las dos horas, comprometiéndose Schmitz Cargobull a tener a disposición del cliente una unidad ensamblada en el vehículo en un plazo máximo de 14 días desde el momento del pedido.

La nueva línea de producción del kit de carrocería se encuentra en Berlín y la idea es que se puedan ensamblar 7.500 carrocerías al año. Para ello, el carrocero alemán cuenta con un equipo de profesionales compuesto por 51 personas, que trabajan en una nave industrial de 10.000 metros cuadrados.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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