Pero si por algo destaca esta nueva generación es por la enorme capacidad de carga de las versiones furgón, que llega hasta los 1.000 kilos en algunas variantes y los 4,6 m3 de volumen interno, algo totalmente sorprendente en un vehículo de su especie. Para poder soportar este peso, se ha adoptado una suspensión Bi-link, que inlcuye una serie de componentes atendiendo a la misión para la que está concebido.
En cuanto al diseño de la Dobló, nada recuerda a su predecesora. De hecho, sólo el 3% de los elementos para su desarrollo son compartidos. Y si exteriormente resulta muy atractiva a los ojos de quien la contempla, al pasar al interior enseguida nos sorprendemos por el excelente ejercicio de estilismo llevado a cabo, de manera que el resultado final es un habitáculo que se indentifica mucho por lo propuesto por los turismos de la marca. A una caldiad de terminación muy alta, hay que sumarle un compendio de soluciones en forma de dotación de confort muy aprovechable, pudiendo acceder el cliente a control de velocidad, climatizador automático, sensores de aparcamiento, teléfono manos libres, sistema Blue&Me con puerto USB y lector MP3, y navegador. Por su parte, y en relación al equipamiento de seguridad, no faltan, ya sea como elementos de serie u opcionales, el ABS, el control electrónico de frenada, los airbags frontales y laterales, el asistente de arrancada en pendiente o los controles de tracción y estabilidad.
En el apartado mecánico, la Dobló apuesta por una variante de gasolina de 95 CV de potencia y tres diesel de 90, 105 y 135 CV. Asociada a estos motores, Fiat monta una caja de cambios manual de 5 relaciones para los dos primeros propulsores y una de 6 para los dos más potentes movidos por gasóleo.
Destacar finalmente, que la gama Dobló está compuesta por configuraciones furgón -conocida como Cargo-, chasis cabina, y Combi para el transporte de pasajeros, a las que hay que añadir las versiones más lujosas o Panorama -para 5 y 7 pasajeros-. Además, Fiat ofrece la posibilidad de elegir entre dos batallas -normal y Maxi- y otras tantas alturas, elevando así al máximo la oferta de la Dobló.
