Llega la nueva Citroën Jumper

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Ya está lista la última generación de la Jumper, el buque insignia de la división de vehículos comerciales de la marca francesa que llega cargado de novedades. Para empezar su diseño exterior destaca por una imagen moderna gracias a sus faros perfilados que incluyen luces led, así como por la presencia de un parachoques envolvente que le otorga al frontal un gran aspecto de dinamismo y robustez.

En la parte posterior, resulta muy llamativo el paragolpes, sobredimensionado, con una posición más baja de lo habitual para facilitar las operaciones de carga y descarga. Además, las ópticas están en una posición más alta para protegerlas de posibles roces y arañazos.

En cuanto al interior está pensado para ofrecer el mayor confort y la mejor ergonomía a sus ocupantes. El salpicadero sobresale por su ergonomía y funcionalidad, en el que toma especial significación un panel central ubicado en una posición más alta, el cual está presidido por una pantalla táctil de 5 pulgadas desde la que se maneja el equipo de sonido o el navegador, proyectándose además en la misma la cámara de visión trasera. La totalidad de la gama monta la función Connecting Box, que incluye bluetooth manos libres y puerto USB.

nueva Citroën Jumper

La funcionalidad de la cabina es uno de los grandes valores de la Citroën Jumper. Un buen ejemplo de ello son los 10 huecos portaobjetos que se encuentran repartidos por todo el habitáculo. Además, el asiento del conductor tiene la posibilidad de contar con amortiguación variable, lo que garantiza una gran confortabilidad durante la marcha.

Desde el punto de vista mecánico, todos los motores destacan por su bajo consumo, con reducciones, dependiendo de la versión y de si monta sistema Start & Stop, de hasta un 15% respecto al modelo precedente. Así, Citroën propone cuatro propulsores Euro 5 HDI de 110, 130, 150 y 177 CV, con pares máximos de 250, 320, 350 y 400 Nm, respectivamente. Todos ellos asocian un cambio manual de 6 relaciones.

A nivel de seguridad, la Jumper dispone tecnologías como el regulador-limitador de velocidad, el control de estabilidad ESP, el sistema de tracción ASR, control de velocidad de descenso o detector de presión de neumáticos.

La gama se compone de configuraciones furgón, chasis cabina simple y doble, y combi de hasta nueve plazas, todos ellos con tres batallas (de 3, 3,45 y 4,04 metros) cuatro longitudes, tres alturas y volúmenes útiles entre 8 y 17 m3 para un total de 44 versiones.

Los precios de la Jumper oscilan entre los 19.728 euros de la variante básica furgón (con impuestos y promociones de la marca incluidos) y los 26.083 de la versión más potente y equipada.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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