Iveco Vision, el transporte del futuro

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En su constante búsqueda de nuevas soluciones tecnológicas que se adapten a las necesidades futuras del transporte profesional, Iveco siempre ha estado a la vanguardia. El último ejemplo es el concept Iveco Vision, un vehículo laboratorio que adelanta cómo serán los comerciales ligeros del futuro.

El vehículo de reparto de las próximas décadas, deberá respetar el medio ambiente al mismo tiempo que tendrá que garantizar soluciones de negocio eficaces y flexibles.

En este sentido, el Iveco Vision tiene en cuenta la complejidad del desarrollo del transporte, que está continuamente sujeto a una serie de parámetros (contaminación, congestión de las ciudades, límites de emisiones, restricciones a la circulación, coste de combustible, etc.) que es necesario analizar y abordar.

De ahí que la marca italiana haya realizado un enfoque innovador en lo que supone pasar del vehículo de reparto conocido a una plataforma móvil de distribución, poniendo una especial atención a los costes totales de explotación (TCO).

A nivel tecnológico, el Iveco Vision utiliza dos tipos de tracción: eléctrica de cero emisiones e híbrida termoeléctrica la cual garantiza una reducción del consumo y de las emisiones de CO2 de hasta un 25%.

La arquitectura modular de los comerciales ligeros de Iveco, basada en un chasis de acero de alta resistencia, asegura una fácil integración de diferentes transmisiones y componentes, además de una versatilidad total para adaptar el vehículo a diferentes carrocerías y usos.

Por lo que respecta al habitáculo, este vehículo del futuro se ha desarrollado para facilitar el trabajo al profesional desde todos los puntos de vista posible: ergonómico, visibilidad, equipamiento, seguridad, prestaciones, etc.

Así, por ejemplo, el Iveco Vision se caracteriza por sus amplias superficies acristaladas, con montantes anteriores y techo transparente. Una cámara posterior y dos laterales sustituyen a los espejos retrovisores, y proyectándose sus imágenes en una pantalla situada en el salpicadero.

Por otro lado, la puerta lateral corredera permite el acceso al puesto de conducción y a la zona de carga en un habitáculo sin paredes divisorias. Además, la parte inferior del portón trasero se transforma en una plataforma para facilitar la carga y descarga de la mercancía. Las paredes interiores incluyen estantes adicionales, que ayudan a almacenar los paquetes y objetos de pequeño tamaño. Un sistema de gestión de la carga por sensores permite identificar los paquetes para colocarlos de la forma más adecuada en el interior del vehículo.

El diseño exterior y la ausencia de espejos reducen la resistencia del vehículo, además de optimizar el flujo del aire bajo el piso, construido con paneles planos que funcionan también como intercambiadores de calor, contribuyendo a mejorar la gestión térmica del vehículo.

El concept Vision ha sido diseñado con el fin de lograr una gestión energética optimizada a 360º. Así, para reducir su peso, mejorar la capacidad de carga y la dinámica del vehículo el chasis y la carrocería se han construido con materiales ligeros y de alto rendimiento, de forma que la masa total del vehículo es hasta un 30% inferior a la de un comercial estándar.

Por su parte, el comportamiento del vehículo se adapta, en tiempo real, a las condiciones de la vía, la carga, la velocidad y el trabajo que está realizando. El GPS, la cartografía y los sensores del vehículo monitorizan continuamente la información crítica (obtenida tanto internamente como vía web), el sistema procesa los datos y adapta automáticamente el vehículo a las dichas condiciones. 

Para conseguirlo, el Iveco Vision está equipado con diferentes sistemas que ayudan también a reducir el consumo, como el Techo fotovoltaico, que permite acumular energía y ayuda al ahorro global; el TPMS adaptativo, el cual ajusta automáticamente la presión de los neumáticos en función del volumen de carga y de la velocidad, y el E-Horizon, que posibilita poder gestionar el modo de conducción gracias a un sistema GPS que ayuda a optimizar el rendimiento y el consumo según el tipo de carretera, la topografía y las condiciones del tráfico.

Asimismo, también cuenta con luces adaptativas, basadas en unos faros de led que se encienden y aumentan su intensidad en función de las condiciones exteriores.

En cuanto al equipamiento de seguridad, el Iveco Visión incluye los dispositivos de control y de ayuda a la conducción de última generación: adaptative cruise control, asistente de cambio de carril, detección de objetos y peatones, alerta de cambio de carril, sistema de freno de emergencia adaptativo y reconocimiento de señales.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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