La Ford Transit Connect apuesta por motores Euro 6

Novedad Novedad Ford Transit Connect con motores Euro 6

Ford ha anunciado que desde este mismo verano la Transit Connect contará con un nuevo motor Euro 6 1.5 TDCi de 120 CV de potencia, al que se sumarán en la primavera de 2016 otros propulsores con esta tecnología que sustituirán a los actuales 1.6 TDCi de 75, 95 y 115 CV.

Se trata esta primera mecánica de un novedoso bloque que destaca por su gran eficiencia y por unas emisiones de CO2 de tan solo 99 gr/km. Además de un potencia de 120 CV, el 1.5 TDCi es capaz de entregar 300 Nm de par, siendo posible combinarlo con una transmisión automática Ford PowerShift de 6 relaciones.

La gama seguirá siendo una referencia en cuanto a la incorporación de tecnologías de ayuda a la conducción de última generación. Así, la Transit Connect ofrece, entre otras soluciones, reconocimiento de señales de tráfico, sistema de información de puntos ciegos (BLIS), ayuda de mantenimiento de carril y alerta de cambio de carril (trabajan conjuntamente para evitar que el conductor involuntariamente se desvíe del carril al conducir a alta velocidad), y luces largas automáticas.

La conectividad también tiene una gran importancia para Ford en sus vehículos comerciales. Como muestra, la Transit Connect monta SYNC 2, un sistema multimedia que cuenta con una pantalla táctil a color de 6 pulgadas que garantiza un control avanzado del audio, la navegación, la climatización y el teléfono móvil, incluso por la voz.

También está disponible MyKey, que permite al propietario programar una clave para restringir la velocidad máxima, así como reducir el volumen máximo del sistema de audio. 

Capacidad de carga de hasta 4,4 m3 de volumen

La historia de la Ford Transit Connect desde que vio la luz el nuevo modelo, es la de un éxito más que reconocido. “Van of the Year 2014”, desde su lanzamiento en 2013 las ventas han ido incrementándose de forma importante. Sólo en los cuatro primeros meses del año, han crecido un 58% respecto al año anterior.

Disponible en versiones van y kombi, y con dos longitudes de carrocería, propone una zona de carga amplia y espaciosa, con volúmenes útiles entre 3 y 4,4 m3, y una carga efectiva máxima de 1.000 kilos.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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