La novedosa mecánica consigue cumplir con la normativa medioambiental más restrictiva sin necesidad de incorporar el uso de AdBlue, y asegura un consumo de combustible y unas emisiones de CO2 entre un 4% y un 6% menores que la versión precedente.

La cadena cinemática incluye una caja de cambios manual de seis velocidades totalmente rediseñada, con un desarrollo de marchas que incluye una primera velocidad especialmente corta para arrancar con carga completa. Asimismo, y opcionalmente, se puede optar por una transmisión automática del mismo número de relaciones

Además, el D-Max presenta las siguientes novedades:

• Nuevo diseño exterior de frontal.
• Ayuda de Arranque en Pendiente (HSA).
• Control de Descenso en Pendiente (HDC).
• Luces diurnas LED con nueva ubicación en faros principales.
• Cuadro de instrumentos con indicador de cambio de marcha en caja manual.
• Arranque sin llave mediante pulsador en salpicadero (Según versiones).
• Ampliación de garantía a 5 años o 100.000 kilómetros.
• Reducción ruido en habitáculo en 3db.

Asimismo, el pick-up de Isuzu, que estará disponible con cabina Sencilla (4x2 o 4x4), Extendida y Doble, mantiene una de sus grandes características diferenciadoras, su gran capacidad de arrastre, de 3.500 kilos, con un peso máximo combinado de 6.000 kilos.

La nueva generación de D-Max comenzará a distribuirse a través de la red de Concesionarios Isuzu a principios del 2017.