Con una gama muy extensa, que incluye variantes furgón cerrado, combi acristalada y chasis cabina simple y doble, además de un MMA entre 3 y 5 toneladas y un volumen interno de hasta 18,4 m3, MAN siempre tiene una solución que se adapta a cualquier necesidad, por compleja que ésta sea.

A todo ello hay que sumarle las dos distancias entre ejes, tres longitudes y otras tantas alturas de que dispone la TGE, y los cuatro motores entre 102 y 177 CV a los que se puede acceder, que se combinan con tracción delantera, trasera o integral.

Pero la gran novedad con la que nos sorprendió MAN a la prensa especializada durante la presentación de la TGE, es la puesta en marcha del programa “Vans to go”, por el que se ofrecen vehículos completos con ampliaciones y montajes de fábrica (48 horas desde la recepción del pedido hasta su entrega).

Así, entre el extenso catálogo con el que cuenta el fabricante alemán destacan las carrocerías furgón de Schmitz Cargobull, Junge y Spier, opcionalmente con puertas dobles en la parte trasera o con elevadores traseros. También sobresalen los volquetes trilaterales de Henschel, Shoon y Scattolini, opcionalmente con paredes de aluminio o acero y cajas de herramientas adicionales. Finalmente, la oferta comprende una variante con caja frigorífica Kerstner.