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Pruebas y Test de Consumo de Vehículos Comerciales, Furgonetas y Pick-up

Con la llegada de la Transit Courier, Ford completa una gama de vehículos comerciales que cuenta con hasta cuatro modelos (además de nuestro protagonista, Connect, Custom y Transit) los cuales cubren todas las necesidades tanto a nivel de transporte de mercancías como de pasajeros.

Son ya cuatro las generaciones de la Fiat Doblò de las que hemos podido disfrutar, y el primer comentario que podemos decir sobre ello es que el modelo italiano se ha ido superando con cada evolución hasta dar lugar con esta última entrega a un vehículo comercial muy serio.

La respuesta a este titular tiene mucho que ver con nuestra primera toma de contacto con la nueva Iveco Daily Hi-Matic, que incorpora un cambio automático con convertidor de par de 8 relaciones.

No es que se trate de un monovolumen al uso, pero lo que sí es cierto es que la Ford Grand Tourneo Connect presume de ser un vehículo con una habitabilidad excepcional, una modularidad por encima de la que presumen algunos vehículos pertenecientes a dicho segmento y un espacio interior más que digno incluso con las tres filas de asientos en perfecto orden de marcha.

Tras más de cuatro décadas en el mercado, el Toyota Hilux se ha convertido, por derecho propio, en uno de los iconos dentro del segmento de los pick-up, pues no son pocos los mercados en los que es el auténtico rey.

Para probar esta transmisión automatizada, Fiat Professional nos prestó una Ducato Panorama de carrocería larga (5,14 metros), con tres filas de asientos para nueve plazas, y el espacio suficiente para dejar un pequeño equipaje.

Hasta la aparición de la nueva Vito, la marca alemana apostaba todo a la tracción trasera e integral, dos soluciones más encaminadas a aquellas aplicaciones en las que se precisaba soportar o remolcar un gran peso (por ejemplo, en paquetería, imprentas, reparto de prensa, transporte de maquinaria pesada, etc.), tanto en circulación urbana como en carretera abierta o fuera de ella.

Con el nuevo Clase V, Mercedes-Benz ha querido dar un claro salto adelante con respecto a la Viano y desmarcarse del comercial Vito, ya que salvo por un mayor equipamiento y una terminación más cuidada de la variante monovolumen, la anterior generación de estos dos vehículos eran idénticos, lo que en cierta medida “no era bien visto” por algunos de los exclusivos clientes de la marca de Stuttgart.

Dentro de la gama Multivan, el lujo y el carácter aventurero lo representa la Panamericana, una variante ideal para viajar con un alto grado de confort independientemente del terreno por el que transitemos, ya que está preparada para superar cualquier dificultad que se le presente.

No sería de extrañar que en poco tiempo la Ford Courier se convierta en un reclamo para aquellos pequeños comerciantes y profesionales (electricistas, fontaneros, albañiles, etc.) que precisan de un furgón que ofrezca una capacidad de carga notable en un formato compacto y que al mismo tiempo sea muy maniobrable para moverse por la ciudad con la mayor agilidad posible.

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