Ford presenta un ‘concept’ de la futura Transit eléctrica

El Ford Transit eléctrico, cada vez más cerca El Ford Transit eléctrico, cada vez más cerca Noticias de furgonetas

Ford ha dado a conocer la nueva Transit Smart Energy Concept, un minibús de 10 plazas que está ayudando a la compañía a explorar soluciones para maximizar la eficiencia energética y la autonomía de conducción de los vehículos electrificados.

Presentada en primicia recientemente en el evento especial "Go Further" en Ámsterdam, la Transit Smart Energy Concept totalmente eléctrica ofrece una autonomía de 150 kilómetros con una carga de cuatro horas, e incluye innovaciones que ahorran energía y la generan, desde paneles solares hasta sistemas de recuperación de calor del motor. 

Desarrollada por ingenieros del Centro Técnico de Ford en Merkenich (Alemania), la Transit Smart Energy Concept utiliza la misma tecnología de transmisión que el vehículo comercial StreetScooter WORK XL, y un chasis de Ford Transit equipado con una transmisión eléctrica a batería que permite conducción sin emisiones.

Entre las innovaciones que mejoran la eficiencia energética y la autonomía que se están probando por primera vez se incluyen:

  • Sistema de bomba de calor que aprovecha el calor residual de los componentes de la transmisión, el aire exterior y el aire dentro de la cabina para reducir el consumo de energía del sistema de calefacción hasta en un 65%, lo que da como resultado una ampliación de la autonomía del 20%.
  • Puerta deslizante eléctrica que se abre hasta la mitad para reducir la pérdida de calor y que puede ser activada por el pasajero mediante un dispositivo inteligente. La calefacción, la ventilación y el aire acondicionado se desactivan automáticamente cuando la puerta está abierta.
  • Asientos calefactados que permiten a los pasajeros controlar su temperatura, reduciendo el consumo de energía.
  • Seis paneles solares montados en el techo que cargan una batería de 12 voltios para alimentar la calefacción de los asientos, la iluminación de la cabina y los sistemas eléctricos de a bordo, incluida la carga inalámbrica de los dispositivos móviles de los pasajeros.
  • Divisor de policarbonato entre la puerta del pasajero y el área del asiento que reduce aún más la pérdida de calor cuando los pasajeros entran y salen, protegiendo al mismo tiempo a los pasajeros de la temperatura externa.
  • Ventanas ventiladas de doble acristalamiento que reducen las superficies de contacto frías y aíslan contra la pérdida de calor.
  • Iluminación ambiental que se ajusta en función de la temperatura de la cabina -rojo para el calor y azul para la refrigeración-, lo que influye de forma subliminal en la percepción de la temperatura de la cabina por parte de los pasajeros.
  • Suelo trasero y techo aislados que reducen la pérdida de calor en la cabina.

Ford anticipa que comenzará las pruebas en carretera con la Transit Smart Energy Concept a finales de este año, después de completar los ensayos en túneles de viento, ya que la compañía busca desarrollar nuevas estrategias para mejorar el rendimiento y la autonomía de los vehículos electrificados.

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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