Tal es así, el fabricante francés, en un excelente ejercicio de innovación, ha presentado en Lyon una solución totalmente futurista para este sector que podría cambiar la distribución en los núcleos urbanos como lo vemos actualmente.

Se trata de una cabeza tractora eléctrica de un eje, que “arrastraría” uno o varios remolques al que se le podrían unir varios compartimentos de varios proveedores. En realidad no los arrastraría, si no que estos seguirían a la tractora de forma similar a como ocurre con el platooning, con lo que cualquier persona que tenga un carnet de conducir B, podría cargar más de 3,5 toneladas al no estar el remolque unido a la cabeza.

Una de las ventajas es que cada caja es independiente de las demás, pudiéndose por tanto cargar todo tipo de productos.

Con todo, Renault Trucks va más allá y sugiere que el único trabajo del ocupante de la tractora sea descargar la mercancía, sin necesidad siquiera de conducir el conjunto, de forma que estaríamos hablando de un vehículo completamente autónomo, eléctrico y conectado, tanto entre sus componentes, como con los centros de carga y descarga a los que acude.

De este modo el tráfico mejoraría enormemente al reducirse el número de viajes, y por tanto de camiones, que circulen por el centro de la ciudad.