Así, las previsiones son que en el año 2018 se utilicen vehículos con esta tecnología a modo de prueba en las ciudades de Stuttgart y Hamburgo, centrando la atención en la sostenibilidad y la viabilidad en todos los servicios de reparto de la última milla. Tras ello, se espera que, a finales de 2020, Hermes Germany haya desplegado 1.500 Mercedes-Benz Vito y Sprinter eléctricas en áreas urbanas a lo largo de toda Alemania.

Y es que las dos compañías pretenden mejorar la eficiencia y la productividad en el ámbito del reparto urbano, reduciendo completamente las emisiones contaminantes. Asimismo, tanto Mercedes-Benz como Hermes tienen la intención de generar e implementar ideas que mejoren la calidad del servicio de los clientes, con vehículos más silenciosos libres de emisiones, contribuyendo de esta forma a la optimización del reparto urbano.  

Otro factor fundamental en lo que se refieren a las mejoras de eficiencia, es el desarrollo de soluciones en los propios sistemas del vehículo, relacionados mucho de ellos con la conectividad, poniendo en marcha servicios que faciliten la planificación óptima de las rutas teniendo en cuenta, entre otras cosas, la autonomía de las furgonetas de acuerdo a la carga de las baterías.