Ford investigará también cómo las tecnologías de geofencing y blockchain pueden ayudar a hacer un seguimiento de máxima precisión de los vehículos para incrementar su cifra de “kilómetros verdes”.
Blockchain es una técnica de seguridad de datos que respalda algunas tecnologías digitales. Crea una serie de marcas de registros de datos permanentes que son guardados en múltiples ordenadores y los cuales crecen a medida que se van añadiendo nuevos registros o ‘bloques’.
Por su parte, Geofencing es la creación de una ‘frontera’ geográfica virtual que se define a través de tecnología GPS. “Ford asume el compromiso de ofrecer nuevos vehículos más sostenibles desde el punto de vista medioambiental que puedan ayudar a resolver algunos de los retos de movilidad con los que se enfrentan nuestras ciudades”, ha asegurado Mark Harvey, director de Movilidad de Vehículos Comerciales de Ford Europa”.
Cada una de las 10 PHEVs en la prueba de 12 meses de Colonia incluye el módem FordPass Connect, un dispositivo enchufable que permite las capacidades de geolocalización y blockchain. Cada vez que un vehículo de prueba entra en una zona controlada, se activa su modo de conducción eléctrica y se registran los kilómetros recorridos de conducción sin emisiones.
El modo de emisiones y la hora en que los vehículos entran o salen de una zona controlada se registran en un libro de registro distribuido seguro -una cadena de bloques o blockchain-para garantizar que los datos de emisiones se almacenen de forma segura y se compartan entre las partes pertinentes, incluidas las autoridades municipales y los propietarios de vehículos o flotas.
La tecnología dinámica de geofencing también permite que los vehículos se adapten en tiempo real a los cambios en las zonas de emisión. Por ejemplo, las ciudades pueden optar en el futuro por ajustar las áreas controladas o crear otras nuevas en función de las condiciones meteorológicas o ambientales locales.
Las PHEVs conectadas pasarán automáticamente al modo de baja emisión cuando entren en estas zonas actualizadas. Las pruebas realizadas por Ford en Londres ya han demostrado cómo los vehículos PHEV ofrecen una solución fiable para los usuarios de vehículos comerciales en ciudades con zonas de bajas emisiones.
Destacar que la Ford Transit Custom es el primer vehículo de su segmento en ofrecer capacidades híbridas enchufables, y está ya disponible para pedidos con las primeras entregas confirmadas antes de fin de año. Un nuevo módulo geofencing, disponible a partir de primavera de 2020 y también aplicable para su reequipamiento en vehículos anteriores, será capaz de cambiar automáticamente el vehículo al modo de conducción cero emisiones al entrar en zonas de bajas emisiones.
