En cuanto al Berlingo Furgón Isotermo y al Jumpy Furgón Isotermo (transformados y homologados en 2ª fase), disponen de una zona de carga recubierta de un material aislante que limita los intercambios de frío y calor entre el interior y el exterior. El suelo de la zona de carga es, además, antideslizante.

Las versiones isotermo se desarrollan sobre la base de un Furgón BlueHDi 100 en el caso del Berlingo, y de un Furgón BlueHDi 120 en el Jumpy. Ambos destacan por compartir ayudas a la conducción que hacen más fácil la tarea a quien conduce y que favorecen el confort, como la ayuda a la salida en pendiente (Hill Assist) o el regulador y limitador de velocidad.

Además, disponen de aire acondicionado, Bluetooth y toma USB, así como diversos huecos para guardar objetos y dos puertas traseras batientes en chapa que tienen una apertura de 180°. Para facilitar aún más el acceso y la carga, el Jumpy cuenta también con la puerta lateral derecha deslizante.

Por otro lado, el Jumpy 4x4 Dangel, disponible en versión Combi y Furgón, cuenta con un sistema de tracción perfectamente adaptado tanto a la versión furgón BlueHDi 120 como a la combi BlueHDi 150. Del mismo modo que en las variantes isotermo, ambos destacan por disponer de ayuda a la salida en pendiente (Hill Assist), regulador y limitador de velocidad, bluetooth y toma USB, así como diversos huecos para guardar objetos.

A todo ello, hay que sumarle la excelente modularidad de la que hace gala el Jumpy Combi 4x4 Dangel, que dispone de hasta 8 plazas y que cuenta con asientos abatibles tipo libro en la segunda y tercera fila. Ofrece, además, kit manos libres, climatizador automático bizona y climatizador adicional trasero con difusores en el techo, entre otros equipamientos.

Para afrontar los terrenos más difíciles, todos incorporan un refuerzo de la motricidad, una suspensión sobreelevada y protección del motor, entre otros elementos.