Así, dependiendo de la superficie, el conductor simplemente selecciona el modo de control de tracción apropiado a través del mando giratorio en la consola central. La electrónica adapta inmediatamente la distribución del par a las ruedas delanteras y la configuración del ESP (programa electrónico de estabilidad) al modo seleccionado.

Cinco son los modos de funcionamiento de este dispositivo inctegrado en el Combo Cargo:

• Normal / Carretera: el programa de estabilidad electrónica (ESP) y el control de tracción están calibrados para las condiciones normales del día a día. Es idóneo para la carretera, el campo o la ciudad.
• Nieve: garantiza la mejor tracción posible en superficies heladas y nevadas. El control de tracción regula el deslizamiento de las ruedas delanteras, ralentiza la rueda que patina y transfiere el par a la otra rueda delantera. Esto permite una propulsión óptima a velocidades de hasta 50 km/h.
• Barro: este modo está activo hasta los 80 km/h. El giro intencionado de la rueda con la mínima tracción cuando el vehículo está en marcha permite retirar el barro y que los neumáticos puedan restablecer la tracción. Mientras, a la rueda con mayor agarre se le da el par más alto.
• Arena: admite una pequeña cantidad de giro simultáneo sobre las dos ruedas motrices, y permite avanzar al vehículo y reducir el riesgo de que se hunda.
• ESP desconectado: se puede desactivar el control electrónico de estabilidad (ESP) y las ayudas a la tracción hasta 50 km/h para dar completa autonomía al conductor. Por seguridad, IntelliGrip vuelve automáticamente al ‘modo normal’ a velocidades superiores a 50 km/h.

IntelliGrip adapta de esta manera la distribución de par a las ruedas delanteras de acuerdo al modo seleccionado, permitiendo que las ruedas patinen cuando sea necesario y logrando, el perfecto equilibrio entre agarre y deslizamiento.

Además de la tracción adicional de IntelliGrip, la opción Worksite Pack (paquete de obra) proporciona protección en superficies accidentadas para el Combo Cargo, su conductor y su equipo.

Este paquete de equipamiento incluye el Sistema de Arranque en Rampas y el Control de Descenso, barras estabilizadoras más rígidas, mayor diámetro de los neumáticos, amortiguadores traseros de carga variable y un protector metálico bajo el compartimiento del motor.