Resultados de la campaña de vigilancia de furgonetas de la DGT

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Durante los cuatro días que duró la campaña de vigilancia de furgonetas (28-31 de octubre) llevada a cabo por la Dirección General de Tráfico (DGT), los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia detectaron a 116 conductores de este tipo de vehículos conduciendo con presencia de alcohol o drogas en el organismo.

En total se controlaron 65.028 furgonetas, de las cuales 3.687 (5,6%) conductores fueron denunciados por infringir algún precepto relacionado con el tráfico y la seguridad vial.

La no utilización del cinturón de seguridad por parte de los usuarios de estos vehículos sigue constatándose en carretera. Concretamente, 282 ocupantes fueron denunciados por no hacer uso de este dispositivo de seguridad.

Respecto a los límites de velocidad a los que pueden circular este tipo de vehículos -las velocidades máximas son distintas a las establecidas para los turismos-, los agentes denunciaron a 715 conductores que circulaban a una velocidad superior a la permitida.

Otro de los aspectos más controlados, debido a la importancia que tiene el mantenimiento adecuado de los vehículos para realizar desplazamientos seguros, se refirió a la Inspección Técnica de Vehículos. En concreto, 834 conductores fueron denunciados por circular sin la ITV en regla. Además, 115 conductores de furgonetas circulaban con los neumáticos en mal estado y otras 171 furgonetas fueron inmovilizadas por no reunir las condiciones mínimas de circulación

La carga de los vehículos fue otro de los preceptos a controlar, debido a que el peso y la distribución de la carga son vitales en caso de accidente. En los cuatro días, 407 conductores fueron denunciados por exceder el peso permitido en su vehículo y otros 136  por llevar una incorrecta disposición de la carga. Hay que recordar que a mayor masa de la furgoneta, mayor distancia de seguridad se debe mantener para detener el vehículo a tiempo ante cualquier imprevisto.

Respecto a la documentación tanto del vehículo como del conductor, destacar las 351 denuncias formuladas por estos motivos, de las cuales, 80 fueron por carecer del seguro obligatorio.

Jornada sobre riesgos viales de furgonetas

Debido a que la presencia de furgonetas en las carreteras es cada vez mayor y que los accidentes en los que este tipo de vehículos se ven implicados generó en 2017 en la Unión Europea, 3.200 fallecidos, la Dirección General de Tráfico celebró recientemente una jornada en la que invitó a un centenar de expertos nacionales e internacionales para debatir sobre el riesgo vial de las furgonetas y cómo el transporte de carga ligera impacta también en el seguridad vial en las ciudades.

Durante la misma se abordaron temas como la formación de los conductores, tiempos de conducción y descanso, importancia del  equipamiento de las furgonetas con sistemas de ayuda a la conducción, mantenimiento e inspecciones en este tipo vehículos o de sistemas de prevención de alcohol al volante, entre otros.

“Los riesgos viales de las furgonetas, es un tema  que no solo preocupa en España, sino en Europa, más aún cuando el comercio electrónico está aumentando en todos los países de forma exponencial”, explicó Antonio Avenoso, director del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC),  por lo que la celebración de jornadas como esta son necesarias para avanzar en mitigar la accidentalidad en este tipo de vehículos.

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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