El modelo en cuestión incorpora un sistema eléctrico de 48 voltios que se combina con el motor EcoBoost de 1.0 litros de cilindrada con una potencia declarada de 125 CV. La tecnología mHEV prescinde de un alternador estándar para apostar por un arrancador/generador integrado y accionado por correa, que permite en las desaceleraciones recuperar y almacenar energía para cargar un paquete de batería ion-litio con refrigeración por aire.

Dicha energía se utiliza para proporcionar asistencia de par al motor en condiciones normales de conducción y aceleración, al mismo tiempo que hacer funcionar los accesorios eléctricos del vehículo.

Destacar que el Fiesta Van EcoBoost Hybrid formará parte de la gama de vehículos comerciales electrificados de Ford que ya incluye los híbridos enchufables Transit Custom y Tourneo Custom, además de las variantes híbridas suaves de 48 voltios del Transit, Transit Custom y Tourneo Custom EcoBlue Hybrid.