Así, los agentes de la Agrupación de Tráfico comprobarán la velocidad, la documentación tanto del vehículo como del conductor, la carga transportada, si los conductores conducen con presencia de alcohol y drogas o si se ha pasado la correspondiente Inspección Técnica de Vehículos, cuestiones todas ellas relacionadas con la seguridad vial.
Señalar que las furgonetas presentan unas características dinámicas y de utilización distintas a otros vehículos que las hace diferentes, no solo en lo que a conducción se refiere sino también a la accidentalidad.
Por lo pronto, las velocidades máximas a las que pueden circular este tipo de vehículos es distinta a la de los turismos, tal y como se recoge en el art. 48 del Reglamento de Circulación.
Límites máximos de velocidad
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Autopista/autovía |
100 km/h |
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Vehículos derivados de turismo y mixtos adaptables |
Vía convencional con 1,5 metros de arcén |
90 km/h |
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Resto de vías fuera de poblado |
80 km/h |
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Autopista/autovía |
90 km/h |
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Furgones |
Vía convencional con 1,5 metros de arcén |
80 km/h |
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Resto de vías fuera de poblado |
70 km/h |
- El peso total del vehículo es 2 ó 3 veces más elevado que el de un turismo, hecho que afecta a la conducción y que no siempre se tiene en cuenta. Suelen ser más altos que un turismo, por lo que el centro de gravedad es más alto y por lo tanto más inestables y más sensibles a los vientos laterales.
- Además del peso, la correcta sujeción de la carga es vital en caso de accidente tanto para la persona que ocasiona el siniestro como para los ocupantes del otro vehículo o vehículos implicados. Hay que sujetarla y distribuirla uniformemente, colocando los objetos de mayor peso sobre la plataforma interior, entre los dos ejes.
- A mayor masa de la furgoneta, mayor distancia de seguridad se debe mantener para detener el vehículo a tiempo ante cualquier imprevisto.
- Un adecuado mantenimiento y superar la ITV es esencial para garantizar que se realiza el desplazamiento con seguridad.
