Así, para garantizar un mayor un kilometraje que el neumático al que sustituye, el EfficientGrip Cargo se apoya en dos innovaciones como parte de su desarrollo: por un lado, introduce novedoso compuesto de sílice en la banda de rodadura que incrementa la resistencia al desgaste de la cubierta, mejorando al mismo tiempo el agarre sobre mojado. De otra parte, el diseño de la propia banda aumenta la rigidez del neumático y hace que la presión se distribuya de forma más equilibrada, generando así un mayor contacto entre la goma y la calzada.

Por lo que respecta al ahorro de combustible, al tener un compuesto con una base más rígida y una capa amortiguadora de refrigeración, el EfficientGrip Cargo genera menos calor que su predecesor, por lo que su resistencia a la rodadura es un 18 % menor.