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La furgoneta eléctrica Nissan e-NV200 multiplica por cuatro los ahorros en costes de uso y mantenimiento

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Aparcar gratuitamente, beneficiarse de unos costes de uso y mantenimiento más económicos o generar menos ruido y vibraciones son solo algunos de los motivos a la hora de valorar el comportamiento del vehículo eléctrico tanto para un cliente particular como uno profesional.

En este sentido, cada vez son más los operadores de todo tipo que apuesta por mejorar sus flotas con un modelo de estas características. La cadena de supermercados Condis es uno de ellos, ya que utiliza varias unidades de la furgoneta 100% eléctrica Nissan e-NV200 en su flota de reparto de mercancías para el área metropolitana de Barcelona.

Tal y como indica su director de Logística, Víctor Escanciano, “la furgoneta eléctrica de Nissan ha multiplicado por cuatro el ahorro en comparación con el que realizaríamos con un vehículo de combustible diesel. Con estos vehículos, y con una tarifa contratada de 200 kW/h, nos situamos en un consumo energético medio de entre 1,5 y 2 euros a los 100 km, frente a los 10 euros que supone el gasóleo. Esto equivale a un nivel de ahorro superior al 80% en los costes de explotación”, asegura.

Este hecho tiene especial importancia en las condiciones de uso intensivo que se exigen a estos vehículos, que abarcan la entrega de unos 30 pedidos al día en el núcleo de la ciudad, en una horquilla amplia de horarios de lunes a sábado.

Además de la clara mejora en rentabilidad, el uso de las furgonetas 100% eléctricas de Nissan permite una movilidad de cero emisiones y también una gran reducción del ruido, con lo que no se ve afectado por las estrictas limitaciones de circulación y de estacionamiento que ya han sido anunciadas en un futuro próximo para ciudades como Barcelona y Madrid.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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