Y es que las condiciones ambientales pueden producir gradientes de temperatura diferentes en los motores de vehículos movidos por gas natural en comparación con los encontrados en los motores estacionarios. Para generar energía eléctrica, los motores GNC no permanecen en reposo, mientras que los propulsores diesel cuentan con frecuentes periodos de reposo, seguidos por maniobras en las que se pisa a fondo el acelerador. Esto añade un estrés adicional por choque térmico en las uniones de las bujías.

Es por ello que la división de Powertrain de Federal-Mogul produce más de un millón de bujías al año únicamente para el mercado de motores de GNC.