Lista la nueva Citroën SpaceTourer

Novedad Novedad Citroën SpaceTourer

La sustituta de la Citroën Jumpy, que se denominará SpaceTourer, será presentada por la marca gala en el Salón de Ginebra que comienza el próximo 1 de marzo. Un vehículo comercial medio de hasta 2,8 toneladas de MMA que en un principio estará disponible en sus versiones para el transporte de pasajeros.

La nueva Citroën SpaceTourer no recuerda en nada a su predecesora, en tanto que estrena diseño, a lo que hay que sumarle su novedosa plataforma modular, sus nuevos motores Euro 6 y un equipamiento tecnológico de primer nivel.

A nivel externo, la SpaceTourer destaca por una imagen poderosa que denota una gran calidad de construcción, lo que también podemos percibir en un interior que sobresale por su gran funcionalidad y por la perfecta ordenación de todos los elementos de control, incluido una gran pantalla táctil de 7” desde la que se pueden controlar el sistema multimedia.

 Salpicadero con pantalla táctil de siete pulgadas

Con todo, el modelo francés estará disponible con dos distancias entre ejes (2,92 y 3,2 metros) para tres longitudes de carrocería (4,60, 4,95 y 5,30 metros) gracias a la adopción de dos voladizos traseros, de 0,80 y 1,5 metros, respectivamente. Todo ello para una capacidad de carga máxima de 1.400 kilos.

Por lo que respecta a las variantes para pasajeros, la Citroën SpaceTourer incluye puertas laterales deslizantes con apertura manos libres y luneta trasera practicable, similar a la que monta la Berlingo.

Luego, dependiendo del nivel de acabado, el equipamiento es más o menos completo. Así, las terminaciones Feel y Shine cuentan con 5, 7 y 8 plazas, siendo el interior totalmente modulable (los asientos se desplazan longitudinalmente sobre raíles). Por su parte, la versión Business, dispone de hasta 9 asientos y estás especialmente configurada para el transporte de personas en recorridos tales como aeropuerto-hotel o como servicio de taxi.

Hasta nueve plazas de capacidad

El tope de la gama es la Business Lounge, que sólo se comercializará con las dos longitudes más grandes, y tendrá una capacidad de 6 y 7 plazas. Lógicamente, los acabados están más cuidados y, entre otras cosas, los asientos individuales son de piel.

Por lo que respecta a los motores, la Citroën SpaceTourer apuesta por propulsores diésel Euro 6, todos ellos BlueHDi con potencias declaradas de 95, 115, 150 y 180 CV, y con Start & Stop, filtro de partículas y catalizador SCR con AdBlue. Las cuatro mecánicas se combinan con cajas manuales y automáticas de 5 y 6 relaciones.

A nivel de equipamiento, la SpaceTourer es de lo más completa de su segmento. Así, desde el punto de vista de la seguridad, incorpora Active Safety Break, vigilancia de ángulo muerto, regulador de velocidad activo, lectura de señales, aviso de riesgo de colisión o aviso de cambio de carril.

Control de ángulo muerto

Por otro lado, y en lo que a la dotación de confort y de asistencia a la conducción se refiere, el vehículo comercial francés incluye sistema de navegación Citroën Connect Van, Head up Display, por el que las diferentes informaciones relativas a la marcha del vehículo se reflejan en el parabrisas, faros inteligentes o grip control para incrementar la asegurar la tracción del vehículo ante firmes en mal estado.

Señalar por último que en un primer momento estarán disponibles las configuraciones para pasajeros, para unas semanas más tarde hacerlo las dedicadas al transporte más profesional.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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