Nuevo Fiat Qubo: original, funcional y dinámico

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Fiat acaba de presentar el nuevo Qubo, un vehículo que confirma todas las características que ha motivado su éxito comercial, siendo perfecto para su uso en ciudad, gracias a sus dimensiones compactas que lo hacen ágil en el tráfico y fácil de aparcar, pero sin sacrificar la capacidad y practicidad de los interiores.

La evolución del modelo introduce un diseño exterior moderno, además de nuevas características de los interiores y un sistema de infoentretenimiento que lo elevan hasta lo más alto de la categoría por prestaciones, confort y funcionalidad. Y todo ello con un precio desde los 9.130 euros (PVP promocionado y financiado por FCA Capital).

El estilo exterior mantiene el carácter original y dinámico típico del modelo, con faros altos para una visibilidad perfecta. Por su parte, el parachoques delantero y la calandra son nuevos, al igual que el portón trasero. Así, en su conjunto, el diseño conquista por su sencillez y la originalidad de las formas.

El concepto original del modelo italiano combina una extraordinaria modularidad - nada menos que 16 configuraciones diferentes de los asientos - con la racionalidad y la regularidad de las formas de los interiores. El espacio aprovechable resulta excepcional por volumetría y flexibilidad, con una capacidad del maletero que llega a los 330 litros hasta la bandeja con los asientos traseros en posición normal y a los 2.500 litros (hasta el techo) con los asientos traseros desmontados. Un auténtico récord si se tiene en cuenta que el vehículo mide tan solo 3,9 metros de largo y el mejor ejemplo de una gestión eficiente del espacio.

El habitáculo se ha rediseñado y, mediante la introducción de nuevos elementos, presenta ahora un diseño original y es más tecnológico. Así, volante, panel de instrumentos y tapicería son nuevos, lo que le otorga un gran atractivo a todo el interior. Por otro lado, cabe destacar el sistema de infoentretenimiento con radio MP3 y pantalla táctil de 5" en color, disponible también con sistema de navegación por satélite y que incluye Bluetooth, streaming de audio, puerto USB, conector auxiliar, 6 altavoces y mandos en el volante.

Por lo que respecta a los motores están disponibles un 1.4 gasolina Fire aspirado de 77 CV y dos turbodiésel 1.3 MultiJet II de 95 y 80 CV, este último con la posibilidad de asociarlo a un cambio robotizado de 5 velocidades DualogicTM.

El nuevo Qubo ya brinda de serie a partir del acabado Easy todos los contenidos a los que no se puede renunciar por seguridad y confort: ABS con EBD, ESC con ASR, HBA, sistema Hill Holder, airbags frontales y laterales. Tampoco faltan la llave con mando a distancia, los elevalunas eléctricos delanteros, luneta térmica, volante regulable y los parachoques del color de la carrocería, así como rueda de repuesto de dimensiones normales.

La versión Lounge se enriquece con el nuevo sistema de infoentretenimiento, siendo también de serie los faros antiniebla, climatizador manual, asiento trasero partido 60/40 y los retrovisores exteriores eléctricos y térmicos, del color de la carrocería.

Un capítulo aparte merece el nuevo Qubo en el acabado Trekking, que monta barras de techo longitudinales y llantas de aleación diamantadas y bruñidas de 15" con neumáticos específicos M+S, asientos delanteros con apoyabrazos, y asiento del conductor con regulación lumbar y regulable en altura. La placa protectora delantera renovada, las molduras laterales con logo y las lunas tintadas son las características de estilo y funcionalidad que caracterizan esta versión con un look todoterreno. Por último, el sistema principal del nuevo Qubo Trekking es el Traction+, un dispositivo que facilita la conducción en situaciones de baja adherencia transfiriendo la fuerza motriz al eje delantero (hasta 50 km/h) de la rueda que tiende a patinar a la rueda con mayor agarre al suelo.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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