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Peugeot estrena el Trallever con su carrocería más larga

Novedad Novedad Peugeot Traveller Long

El Peugeot Traveller llega a su máximo nivel de confort y modularidad interior con la variante Long, que cuenta con una longitud de 5,30 metros de largo, para una configuración interna de 8/9 repartidas en tres filas de asientos, y 912 litros de maletero bajo bandeja.

Esta gran capacidad puede llegar hasta los 2.787 litros hasta el techo con los asientos de la tercera fila extraídos. Y todo ello con la ventaja que supone tener una altura de tan solo 1,90 metros, lo que le permite acceder sin problemas a garajes y estacionamientos subterráneos.

Alta calidad de realización

El Peugeot Traveller Long presume de adaptarse a todo tipo de necesidad. Así, resulta ideal para viajar en familia con total comodidad, salir de excursión con los amigos y las bicicletas o hacer las veces de vehículo lanzadera entre aeropuerto y hotel. Además, gracias a sus múltiples configuraciones de asientos correderos y la gran modularidad de su espacio interior puede cubrir todo tipo de usos, incluso a nivel profesional.

Por lo que respecta a su equipamiento, el Peugeot Traveller dispone de numerosas soluciones para facilitar la estancia a sus ocupantes, como las puertas laterales deslizantes manos libres, el head up display o el reconocimiento de señales con indicación de la velocidad máxima. Este modelo también puede contar con luneta trasera practicable, techo de cristal, sistema Active Safety Brake y encendido automático de las luces de carretera.

Hasta nueve plazas

Muy interesante también es el sistema de navegación con reconocimiento vocal e información del tráfico en tiempo real, así como la cámara de marcha atrás con visión cenital de 180° y zoom de la vista trasera, o el sistema de vigilancia de falta de atención del conductor.

Respecto a los motores (BlueHDi Euro6) del Traveller, señalar que vienen equipados con la tecnología más limpia posible al integrar SCR y FAP, estando disponibles con potencias entre los 115 y los 180 CV, asociando el propulsor más potente una caja de cambios automática EAT 6.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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