Hyundai H350, un vehículo comercial con ADN europeo

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El fabricante surcoreano Hyundai desembarca en el mercado europeo de vehículos comerciales con el nuevo H350, una furgoneta que se fabricará en Turquía y que llega para intentar convertirse en una referencia en un mercado cada vez más competitivo.

Muy del estilo de los turismos de la marca, el Hyundai H350 estará disponible en configuraciones furgón, chasis cabina y minibús. En el primer caso, contará con dos distancias entre ejes (3.435 y 3.670 mm) dos longitudes (5.515 y 6.195 mm), alturas prácticamente idénticas (2.685 y 2.690 mm) y una anchura entre los pasos de rueda de 1.380 mm. Todo ello con cargas útiles entre 1.233 y 1.365 kilos (3,5 toneladas de MMA) y volúmenes efectivos de 10,5 y 12,9 m3.

La zona de carga además, que está separada del habitáculo por una mampara de acero con o sin ventanilla, dispone de 14 puntos de anclaje para la perfecta fijación de la mercancía. Un compartimento que también cuenta con una toma de corriente de 12 voltios, además de lámparas en las puertas laterales y trasera.

Por lo que respecta a las versiones minibús, el Hyundai H350 ofrece una capacidad de hasta 15 personas y, lo que es más importante, con varias posibilidades de configuración.

El habitáculo del nuevo vehículo comercial de Hyundai se distingue por su funcionalidad y por un diseño muy “europeo”, destacando una gran consola central en la que se recoge, además de los mandos de la climatización, una pantalla de 8 pulgadas en la que se visualiza información del ordenador de a bordo, del equipo multimedia y del navegador.

Asimismo, por todo el interior se localizan multitud de huecos portaobjetos, en el panel frontal, encima del parabrisas y en los laterales de las puertas.

A nivel de equipamiento el Hyundai H350 monta, entre otros dispositivos, Control Dinámico del Vehículo (VDC), asisten de arrancada en pendiente, sistema de mantenimiento de carril, a sensores de parking delantero y trasero.

En cuanto al apartado mecánico, el comercial de la marca surcoreana incluye el conocido motor CRDI de 2,4 litros de cilindrada que se ofrece en dos escalas de potencia, la primera de 150 CV y un par de 380 Nm, y el segundo de 170 CV y 430 Nm de par.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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