Ya es posible realizar pedidos del nuevo Citroën Berlingo en España, con el aliciente de la serie especial limitada #Top1, que conmemora el liderazgo comercial de este modelo ‘Made in Spain’, en sus más de dos décadas de andadura.

La marca francesa Citroën ha desvelado el nuevo Berlingo en su variante para el transporte de pasajeros, la tercera generación de este icónico comercial, que ha sabido renovarse con el paso del tiempo hasta convertirse en la referencia del “sentido práctico”, ideal para todas las aficiones, las familias y para todas las actividades profesionales.

Citroën y Peugeot han liderado el mercado de vehículos comerciales en el año 2017 con una cuota de mercado del 15,4% y 15,1%, lo que equivale a un incremento del 26,7% y del 20,6%, respectivamente, en relación al año 2016.

Citroën lanza al mercado la Berlingo "20 Aniversario", cuando se cumplen dos décadas desde que en el año 1996 el fabricante francés iniciara la comercialización de un modelo revolucionario que dejaba atrás a los clásicos derivados de turismo para el transporte de mercancías, configuraciones que, en cualquier caso, dieron un excelente resultado a la marca, como la furgoneta 2 CV o la C-15.

Desde este mismo mes de abril, la Citroën Berlingo cuenta en su gama con un nuevo motor de gasolina de tres cilindros, el PureTech 110 S&S. La marca busca así que este modelo responda aún más a las expectativas y necesidades de movilidad tanto de profesionales como de particulares. Y lo hace con una motorización cuyas bazas son la reducción del gasto de combustible y de las emisiones de CO2, lo que le permite estar exento del Impuesto de Matriculación.

Citroën acaba de dar a conocer la nueva Berlingo, un vehículo comercial que en sus casi dos décadas de andadura comercial ha supuesto todo un auténtico “best seller” de las ventas y que llega cargado de novedades.

Como paso previo a la presentación de la nueva Berlingo en el Salón de Ginebra el próximo 3 de marzo, Citroën ha dado a conocer la Berlingo Mountain Vibe Cocept, un vehículo que evoca la naturaleza y el tiempo libre gracias a su aspecto alegre y funcional.

La variante eléctrica de la Citroën Berlingo incorpora las últimas tecnologías puestas al servicio del transporte profesional y de la movilidad sostenible, resultado de lo cual es un motor de cero emisiones.

Fabricada en la planta del grupo PSA (Peugeot-Citroën) en Vigo, la Citroën Berlingo Electric tiene en su economía de utilización, su respeto por el entorno y su espacio útil su principal reclamo. En este sentido, a diferencia de lo que sucede en otros vehículos comerciales eléctricos, mantiene las mismas cotas de volumen (hasta 3,7 m3) y de carga útil (695 kilos) que la Berlingo convencional.

Para ello se han integrado los distintos componentes de la cadena de tracción eléctrica bajo el capó y la carrocería, dejando de este modo libre el espacio de carga. El hecho de que la batería se sitúe bajo el piso, a ambos lados del eje trasero, garantiza un reparto de pesos óptimo. Asimismo, las suspensiones han sido objeto de una puesta a punto específica y los neumáticos son de estructura reforzada.

En cuanto al motor, se ha desarrollado en colaboración con Mitsubishi Motors Corporation. Integra baterías de 22,5 KWh de capacidad que proporcionan una autonomía de 170 kilómetros, cifras que se han logrado gracias a unas nuevas células de 75 A de capacidad. Además, entrega una potencia máxima de 49 kW (67 CV) de 4.000 a 9.200 rpm, con un par máximo de 200 Nm ya desde el mismo momento que se inicia la marcha y en toda la banda de utilización. El fuerte rendimiento de este motor permite arrancar sin problemas, a plena carga, en pendientes de hasta el 25%.

La Citroën Berlingo Eléctric dispone de dos modos de recarga, a través de dos enchufes distintos. La carga normal, desde la red eléctrica convencional, se realiza por medio de una toma situada en la aleta delantera derecha. Dependiendo de la intensidad de la corriente, el tiempo de recarga total oscila entre las 8,5 y 15 horas. En cuanto al modo de carga rápida, permite recargar las baterías un 80% en 30 minutos. Se realiza desde una infraestructura de carga específica, con una corriente trifásica de 380 V, a una toma situada en la aleta trasera izquierda, justo en el punto donde está la tapa de carburante en las versiones con propulsor de combustión.

Equipamientos específicos

El Citroën Berlingo Electric tiene un nivel de equipamiento similar al de las versiones con motorización térmica. En el apartado de seguridad, incorpora el control de estabilidad ESP y la ayuda a la arrancada en pendiente Hill Asist de serie.

En el puesto de conducción, el cuadro de instrumentos cuenta con indicador de consumo instantáneo y de generación de energía, situado a la izquierda del cuadro de relojes. Por su parte, en el centro, se localiza un indicador de energía disponible en la batería principal y consumo secundario. Cuando el nivel de carga llega al 20% se enciende un testigo y se reduce el funcionamiento de la calefacción y el aire acondicionado. Estos sistemas se apagan totalmente si la aguja llega al 10%. Además, para gestionar de un modo todavía más eficiente la energía, se puede seleccionar el modo ECO, que neutraliza el consumo de energía asociado a la calefacción o al aire acondicionado para ganar en autonomía.