Con el lanzamiento al mercado de la Citan, Mercedes Benz completa una gama de vehículos comerciales de acreditada fama (Vito y Sprinter), con capacidades de carga desde 1,8 hasta 7,5 Tm de MMA y multitud de modelos y configuraciones, donde destaca la versatilidad para cualquier necesidad de transporte.
La base de la nueva Citan es un furgón con tres longitudes diferentes y dos versiones más: una Mixta de cinco plazas y la Combi, de la misma capacidad. Con sus diferentes configuraciones obtenemos hasta 17 modelos distintos. Empresas de distribución, autónomos y servicios públicos pueden encontrar sin problemas su “solución” ideal. Tres motores diesel, de 75, 90 y 110 CV de potencia y uno de gasolina (114 CV), equipan a la nueva Citan.
Inconfundible
El diseño típico de la marca hace a la Citan inconfundible: la estrella cromada destaca en la robusta parrilla de su radiador. Sus característicos faros inclinados, el estilo del capó acabado en punta; la forma trapezoidal de la toma de aire en el paragolpes delantero, y una zaga con ancha luneta trasera y ópticas de una sola pieza, con contundentes paragolpes, conforman una estética y un estilo singulares que combinan elegancia y robustez, a la vez que transmiten una sensación única de calidad, como era de esperar en un vehículo Mercedes Benz.
La eficiencia en el reparto urbano
Trabajar con un vehículo de reparto, en el que se pasan largas horas, con continuas subidas y bajadas del habitáculo, precisa de unas cualidades sobresalientes: elasticidad del motor, bajo consumo, confort en el puesto de conducción, facilidad de movimientos y versatilidad en cuanto a capacidades de carga y de volumen. La nueva Citan responde claramente a estos parámetros.
Cómodo y funcional
El habitáculo está concebido bajo el criterio de la funcionalidad. El puesto de conducción es uno de sus rasgos más sobresalientes: asientos anatómicos regulables con buena sujeción lateral, lo que implica confort y seguridad, con tapicerías transpirables y fáciles de limpiar, y volante de tres radios, ajustable en altura, que permite ver sin dificultad un tablero de instrumentos envolvente, donde todos los interruptores están “a la mano”. Entre otros indicadores, puede incluirse un ordenador de viaje, con útiles informaciones relativas al consumo y el kilometraje.
El conductor tiene a su alcance una espaciosa guantera y múltiples compartimentos portaobjetos en puertas, apoyabrazos, parabrisas…, incluso bajo el piso del vehículo. Pequeños-grandes detalles que hacen más agradable el trabajo cotidiano. Un sistema de calefacción eléctrico adicional, de serie en los modelos Citan CDI, ayuda a mejorar el confort. Adicionalmente se puede contar con la climatización semiatomática “Tempmatic”, programable.
Motores ahorradores
La Citan es, sin duda, una extraordinaria herramienta de trabajo, pues combina alto rendimiento y bajos costes de explotación, como así lo confirman sus motores. El cliente puede decantarse por dos motores diesel de 4 cilindros y 1.461 cm3 de cilindrada, de 75 y 90 CV de potencia, a los que se añadirán el próximo verano dos propulsores más: un diesel de 110 CV y otro de gasolina de 1,2 litros de 114 CV. Los primeros incorporan inyección directa con tecnología common rail, sobrealimentados por un turbo de geometría variable. El sistema –opcional- ECO de arranque y parada (se desconecta en las fases de espera), ayuda sobremanera a reducir el consumo de combustible. Cabe destacar que estos motores alcanzan su potencia máxima a 4.000 vueltas y su par máximo a 1.750 revoluciones, lo que se traduce en una gran elasticidad y excelente manejo del vehículo.
Tecnología BlueEfficiency
Mercedes Benz ofrece un “paquete” (de serie en el motor de gasolina) para sus motores diesel, mediante la tecnología BlueEfficiency. Esta variante ha acreditado un consumo normalizado extremadamente bajo: 4,3 litros a los 100 kms. Con esta cifra se consiguen los niveles de emisiones de CO2 más exiguos del mercado, gracias a su catalizador de oxidación, el filtro de partículas y la recirculación de gases de escape; en suma, los motores cumplen la exigente normativa Euro 5. Cabe incrementar aún más la eficiencia del vehículo, solicitando a fábrica la incorporación de un limitador de velocidad, a través del sistema “Tempomat”; esto es ideal para operadores de flotas. Y destacar, igualmente, que al ahorro de costes contribuyen unos intervalos de mantenimiento largos, de 40.000 kms., así como de 240.000 kms o 10 años, para la correa del árbol de levas.
La transmisión se opera mediante un cambio de marchas manual de 5 velocidades para las dos potencias inferiores. La unidad diesel de 110 CV y la de gasolina equipan un cambio de 6 velocidades, lo que se traduce en menos gasto de combustible y baja rumorosidad. La palanca es del tipo joystick, situada en la consola central.
Comportamiento en marcha: típico de Mercedes
Como no podía ser de otra forma, Mercedes se ha esmerado en el tren de rodaje de la Citan, para asegurar el mejor comportamiento en marcha. Ejes, suspensiones y columna de dirección ajustable confieren al vehículo una maniobrabilidad precisa y una respuesta segura. Sus trenes delantero y trasero son de nueva concepción, con estabilizadores que reducen el balanceo en curvas. Neumáticos y frenos sin “fading” contribuyen a un mejor agarre y seguridad.{jcomments on}
