Como era de esperar, las matriculaciones de vehículos a nivel global durante el mes de abril han sufrido un desplome histórico a causa de una crisis sanitaria que ha traido como concuencia el estado de alarma, hasta el punto de registrarse los peores datos en 20 años, con caídas por encima de 90% en la mayor parte de los segmentos de mercado.

No ya solo el segmento de los vehículos comerciales, sino la totalidad de la industria automovilística española ha sufrido una debacle en lo que a las matriculaciones se refiere debido a la pandemia mundial provocada por el covid-19, algo que por otro lado era de prever.

Si en el mes de enero las matriculaciones de vehículos comerciales hasta 3,5 toneladas de MMA ya se redujeron más de un 20% respecto al mismo periodo de 2019, en febrero los números también han sido negativos, y las entregas también han descendido de forma considerable, con un 5,9% en comparación con el ejercicio anterior.

Al contrario de lo que ha sucedido con las matriculaciones de vehículos comerciales y resto de automóviles con motores de combustión ‘clásicos’ las relativas a los vehículos electrificados, híbridos y de gas (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) se incrementaron en enero en un 46% con respecto al mismo mes del año anterior, con unas ventas en estos 31 días de 16.601 unidades.

El año 2020 no ha comenzado como cabría esperar en cuanto a las matriculaciones de vehículos comerciales hasta 3,5 toneladas de MMA se refiere, en tanto que en el mes de enero de comercializaron únicamente 13.847 unidades, un 20,3% menos que en los mismos 31 días del ejercicio anterior.

Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas (que incluyen a los vehículos comerciales) se incrementaron en diciembre de 2019 en un 36,4% con respecto al mismo mes del año anterior, con unas ventas en el periodo de 14.762 unidades.

El hecho de que en el mes de diciembre las matriculaciones de vehículos comerciales hasta 3,5 toneladas de MMA se hayan reducido un 8,1% con respecto al mismo periodo de 2018, totalizando 16.373 furgonetas comercializadas, ha tenido una consecuencia directa en el acumulado de 2019, con un crecimiento plano comparando los dos últimos años.

Noviembre no ha sido un buen mes para el mercado de vehículos comerciales ligeros de hasta 3,5 toneladas de MMA, en tanto que se matricularon 17.000 furgonetas, un 3,6% menos que en los mismos 30 días del año anterior.

Con 17.250 unidades comercializadas, las matriculaciones de vehículo comerciales se redujeron un 1,9% en octubre en comparación con el mismo mes del año anterior, con lo que se vuelve a confirmar la inestabilidad por la que atraviesa el mercado de las furgonetas durante este año, con pequeños vaivenes en las ventas durante todo el ejercicio.

Durante el mes de septiembre, las matriculaciones de vehículos comerciales disminuyeron en comparación con los mismos 30 días del año anterior un 2,7%, hasta totalizar 13.183 unidades.

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