Realmente, poco tiene de furgoneta el Caddy Life. Cierto es que comparte bastidor, cadena cinemática y un buen número de elementos con las variantes más profesionales (Caddy cargo y kombi), pero por lo demás esta versión se acerca más a otros modelos de Volkswagen que a un comercial.

Y si el potencial cliente tiene reticencias a la hora de decantarse por una configuración ‘furgonetera’, que deje a un lado las dudas que pueda tener porque el modelo que presentamos ofrece mucho más de lo esperado, tanto a nivel tecnológico -con cinco de los 19 sistemas de asistencia totalmente nuevos- como desde el punto de vista de la funcionalidad y la habitabilidad.

A tener en cuenta

Además de por un diseño exterior muy del fabricante alemán, o lo que es lo mismo, tremendamente atractivo, el habitáculo sobresale por una delineación muy cuidada en la que destaca sobremanera el cuadro de relojes digital -de serie en el Caddy Life-, que se puede personalizar a nuestro gusto a través de los mandos del volante.

También desde la pantalla central de 10” que preside el salpicadero se pueden controlar múltiples funciones, desde el navegador discover media hasta la climatización, pasando por algunos de los controles del vehículo.

Por otro lado, el interior es muy amplio y las plazas traseras se pueden abatir por partes para dar lugar a un maletero de gran tamaño en caso de precisarse de un espacio extra, llegando a los 2.600 litros si cargamos el vehículo hasta la primera fila -1.213 litros con las cinco plazas en perfecto orden de marcha-.

Simbiosis perfecta

En esta ocasión disfrutamos de una variante con el motor TDI de última generación de 122 CV para 320 Nm de par máximo entre las 1.600 y las 2.500 vueltas. Asociado a esta bancada, la archiconocida caja de cambios DSG de doble embrague y siete velocidades accionable desde un pequeño joystick situado en el emplazamiento habitual de la palanca. Además, en este caso contamos con levas en el volante por si queremos hacer un uso manual de la transmisión.

Huelga decir que la interacción entre cambio y propulsor es perfecta, y que el sistema permite subir y bajar de relación en cuestión de milisegundos, llevando siempre una marcha cómoda y nada forzada. Como apunte, a 120 km/h en séptima la aguja del cuentavueltas apenas llega a las 1.800 rpm, quedándonos siempre un gran margen de energía para hacer uso de ella cuando precisemos de una dosis extra de fuerza en situaciones como al realizar un adelantamiento o abordar una carretera con cierto desnivel.

Y todo lo hace con una gran suavidad en su proceder. A ello contribuye el nuevo esquema de suspensiones. Así, el eje anterior se basa en el diseño McPherson con una relación de dirección más directa, mientras que el posterior se fundamenta en una barra Panhard y en un muelle de presión -sustituye a la ballesta-, dando como resultado un gran confort de marcha con unos pasos por curva en los que el vehículo apenas muestra balanceo y sigue la trayectoria marcada con enorme precisión.

Ficha técnica

Precio: 38.640 € (Con impuestos y sin campaña de la marca)

Equipamiento (elementos principales y opciones)

ABS; airbag conductor y pasajero, laterales y de cabeza; asistente de mantenimiento de carril; asistente de frenada de emergencia; climatizador air care; asistente salida en cuesta; barras longitudinales de techo; bluetooth manos libres (USB); cierre centralizado con mando; controles de tracción y estabilidad; elevalunas eléctricos; faros antiniebla; función de llamada de emergencia eCall; ordenador de a bordo; start & stop; volante regulable en altura y profundidad; volante multifunción; manos libres bluetooth; alarma volumétrica (Opc.); sistema de navegación discover media; asistente luz de carretera en curva; cámara rear view; control de crucero adaptativo; park pilot delantero/trasero; freno de estacionamiento eléctrico; detección de fatiga; luces automáticas; retrovisores exteriores eléctricos, térmicos y abatibles; sistema de vigilancia front assist con protección para peatones/ciclistas y función de frenada de emergencia en ciudad; techo panorámico (Opc).