El primer modelo en hacer su aparición montaba dos motores de gasolina, uno de 1,7 litros de cilindrada y 74 CV de potencia y un segundo de 2 litros y 86 CV. También estaba disponible un propulsor diesel Perkins de 44 CV. Además, la serie disponía dos batallas y cargas útiles entre 610 y 1.782 kilos.
Tras introducir nuevas motorizaciones y configuraciones, en 1975 ve la luz la segunda generación, que resultaba ser mucho más aerodinámica, siendo la gama mucho más extensa. Seis años más tarde llega el motor 2.5 DI de inyección directa con una potencia declarada de 68 CV.
En 1986 aparece la tercera generación de la Ford Transit, que se mantuvo 14 años en el mercado, incluyendo una actualización en 1994. Un vehículo que destacaba por una línea muy perfilada que se traducía en un coeficiente aerodinámico de 0,37, lo que se traducía en una disminución del consumo de combustible de un 8%. Asimismo, la capacidad de carga se incrementó hasta un 13,5% en relación al anterior modelo. Cinco años más tarde, en 1991, la Transit recibía un motor diesel de 2,5 litros llegaba a los 100 CV de potencia gracias a la turboalimentación.
Ya con el cambio de siglo, y tras unos años en los que la furgoneta de Ford se hizo más internacional de que nunca (se produjo en China y Vietnam), en el año 2000 aparece la nueva Transit. Además de por un diseño revolucionario, la mayor novedad que presentó (el primer vehículo comercial en hacerlo) tuvo que ver con la posibilidad de elegir entre tracción delantera y trasera. Ello le valió para ser premiada en 2001 con el galardón de “International Van of the Year”.
En 2006 Ford lanza una nueva generación, que se hizo con el mismo premio que el anterior modelo en 2007. ABS de serie para toda la gama, la introducción de ESP y una amplia gama de motores (seis diesel, uno de gasolina y versiones de gas natural comprimido GNC y gas licuado del petróleo GLP) era algunos de sus poderes.
Y así llegamos a 2014, año en el que se presenta la actual de la Transit, un modelo que cubre todas las necesidades dentro del transporte profesional y que junto con la Courier, la Connect y la Custom forma una familia de vehículos comerciales muy bien avenida.
