La Mercedes-Benz eVito eléctrica, ya a la venta

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Mercedes-Benz ha anunciado el inicio de la comercialización de la furgoneta 100% eléctrica eVito, que se fabrica en la planta que la marca alemana tiene en Vitoria, y que estará disponible en configuración furgón y Tourer para el transporte de pasajeros.

Con todo, la eVito dispone de un motor eléctrico de tres fases y seis polos de inducción asíncrono para una potencia declarada de 85 kW/116 CV y un par motor de 300 Nm. Además, asocia una transmisión con una relación de cambio fija, estando el sistema de refrigeración y los componentes de la gestión electrónica situados en el eje delantero y forman una unidad muy compacta y ligera.

Tres módulos de baterías de iones de litio situadas bajo el piso proporcionan la propulsión a la eVito, para una autonomía de 150 kilómetros. Señalar que la ubicación baja y centrada de las mismas no resta espacio de carga o habitabilidad al vehículo.

Además de una recarga convencional (6 horas), para garantizar el rango operativo, la eVito también se recarga en movimiento. Al decelerar, la rotación mecánica se convierte en energía eléctrica empleada para cargar la batería de alto voltaje.

Destacar que el modelo alemán está disponible con dos distancias entre ejes: el modelo básico, con una longitud total de 5.140 mm, tiene una capacidad de carga de 1.075 kilos y, por lo tanto, es comparable con la Vito con un motor diésel.

Por su parte, la versión larga mide 5.370 mm. para una carga máxima de 1.040 kilos, con un MMA de 3.200 kilos. El volumen efectivo, dependiendo de la versión va desde los 6 a los 6,6 m3.

Con el inicio de las ventas de la eVito se pone en marcha el programa comercial de movilidad eléctrica de Mercedes-Benz Vans que abarca toda una gama de servicios y productos llave en mano. Esto incluye desde un cálculo de costes de utilización en comparación con su furgoneta con motor de combustión, comprobar la idoneidad de la furgoneta eléctrica según sus rutas y paradas habituales del cliente, hasta una solución integrada de instalación del punto de carga.

Uno de los argumentos de venta de la eVito son los costes de operación (TCO), más favorables en comparación con una furgoneta equivalente con motor diésel. El mayor precio de adquisición se compensa con unos costes de energía/combustible menores, entre un 50-60% menos que un vehículo de combustión; menores costes de mantenimiento, al incluir de serie un contrato de mantenimiento, así como ahorros en impuestos, tasas, aparcamiento o peajes.

Adicionalmente, las subvenciones vigentes en determinadas comunidades autónomas, permiten beneficiarse a los clientes de reducciones de precio de hasta 6.000 €. Sin añadir las ventajas que tienen los vehículos eléctricos de acceso al centro de las ciudades sin limitaciones.

La eVito furgón está disponible desde 42.900 € o 439 € al mes (financiación Alternative a cuatro años y 20% de entrada) e incluye cuatro años (o 160.000 km) de mantenimiento.

Desde hoy ya es posible hacer pedidos de cualquiera de las variantes de la nueva eVito disponiendo de las primeras unidades en los concesionarios a partir del próximo mes de octubre.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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