La DGT introduce una nueva señal para alertar de la presencia de ángulos muertos

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La Dirección General de Tráfico (DGT) está ultimando la instrucción que permitirá la colocación de las nuevas señales en los vehículos voluminosos (comerciales o pesados) que tienen dificultad para detectar la presencia de otros usuarios en espacios muy cercanos de su contorno.

Uno de los motivos que ha llevado a la DGT a seguir esta acción es el protagonismo de estos vehículos en la siniestralidad urbana, ya que el modelo de configuración de movilidad de las ciudades está sufriendo una transformación que debe considerarse en las nuevas estrategias preventivas.

La necesidad de esta señal es alertar a los demás usuarios de que el vehículo al que se acerca no podrá verlos en los espacios en los que vea la señal adherida. En definitiva, recuerda los ángulos muertos de ese camión, autobús o furgoneta.

Los usuarios menos voluminosos son más propensos a quedar en la zona oculta del conductor de vehículos comerciales o pesados (más de nueve plazas o más de 3.500 kilos de MMA) y esta alerta es de especial importancia para los más vulnerables, como los peatones o los que no disponen de carrocería de protección como las bicicletas, los ciclomotores o las motos.

Una de las preguntas ante esta nueva señal sería: ¿Cómo es posible que en la segunda década del siglo XXI aún andemos con pegatinas en vez de utilizar sistemas ADAS (sistemas avanzados de ayudas a la conducción)? La respuesta sería que, si bien la tecnología está madura, su incorporación a los vehículos no es generalizada.

Señal parte trasera

Características de esta nueva señal

  • Se trata de una señal voluntaria
  • Los vehículos que pueden utilizarla son:

-  Vehículos de transporte de viajeros de + de nueve plazas (M2 y M3)

Vehículos de transporte de mercancías (N1, N2 y N3)

-  Vehículos de transporte de residuos en el ámbito urbano (N2 y N3)

  • La señal tiene que estar homologada, sólo pueden utilizarse las que define la Instrucción de la DGT (a excepción de las reguladas en vehículos matriculados en otros países de la Unión Europea) y adquirirse en lugares autorizados para señales en los vehículos (los habituales que venden las placas de matrícula).
  • Camiones rígidos y furgonetas utilizarán tres señales que irán colocadas en los laterales y en la parte trasera (según vehículo la instrucción regula el formato y las normas para su correcta ubicación), los vehículos articulados llevarán tres en la cabeza tractora y tres en el semirremolque y los vehículos de residuos urbanos llevarán cuatro (dos en laterales y dos detrás).
  • La nueva señal se colocará a una altura de entre 0,90 y 1,50 metros del suelo.

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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