El nuevo Citroën ë-Berlingo ya está listo

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Citroën ha presentado el nuevo ë-Berlingo Van, la versión 100% eléctrica y conectada de su vehículo comercial líder en ventas, que estará disponible en el mercado español en el segundo semestre de 2021.

El furgón compacto fabricado en Vigo cuenta con una batería de iones de litio que garantizan una autonomía de hasta 275 kilómetros. Asimismo, y a través de la plataforma e-CMP de Groupe PSA, las dos carrocerías del ë-Berlingo Van disponen de la misma capacidad de batería y desarrollan un nivel suficiente de autonomía para los desplazamientos diarios de la inmensa mayoría de usuarios de este segmento.

Bajo el capó se encuentra un motor eléctrico que gestiona la tracción en función del modo de conducción seleccionado y de las condiciones de conducción. Con una potencia de 136 CV y un par de 260 Nm es posible alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h.

Con todo, la puesta en marcha del ë-Berlingo es muy rápida gracias al par instantáneo disponible y a la suavidad de las aceleraciones, sin cambios de marcha. Además, cuenta con varios modos de conducción, que se seleccionan mediante un mando específico en la consola central:

  • Normal– 80 kW/180 Nm: ofrece el mejor compromiso entre autonomía y prestaciones dinámicas,
  • Eco– 60 kW/190 Nm: permite optimizar el consumo de energía disminuyendo el rendimiento de la calefacción o el aire acondicionado sin llegar a desactivarlos y limitando el par motor y la potencia,
  • Power - 100 kW/260 Nm: permite el uso de toda la potencia del motor para un mejor desempeño en situaciones de carga máxima.

Totalmente conectado

Por lo que respecta a la conectividad, mediante la aplicación My Citroën, es posible gestionar a distancia la carga de la batería y conocer el estado de carga y la autonomía del vehículo, gestionar el preacondicionamiento térmico del habitáculo a distancia o programar una carga diferida utilizando un smartphone, una tableta o directamente en la pantalla táctil del vehículo a través del navegador conectado en el menú “Energía”. Esta operación es posible para cargas domésticas (modo 2) o rápidas (modo 3). La carga programada puede modificarse en cualquier momento.

Otra aplicación disponible, Free2Move, facilita la recarga y el aparcamiento (en Francia) con una oferta de acceso a más de 220.000 puntos de recarga y permite planificar el mejor trayecto según la autonomía del vehículo y las estaciones de recarga presentes en el recorrido (incluye las pausas de recarga, el tiempo total de la recarga, el tipo de toma y la manera de acceder a cada estación…).

Grandes acabados

En cuanto al habitáculo, todo ha sido dispuesto para facilitar la vida a bordo del profesional. En la consola central, un ë-Toggle (selector de la transmisión) gestiona el cambio en las posiciones Park, Rear, Neutral, Drive y Break.

Cabe destacar la instrumentación personalizable con pantalla de 10’’ de alta definición y un Head-up Display, inédito en este segmento, disponibles en opción que ofrecen una calidad de visión de los datos óptima y una presentación moderna y rápida de las informaciones útiles sobre las ayudas a la conducción y la navegación.

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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