Desde el pasado mes de mayo está en el mercado el nuevo Fiat Ducato, un vehículo concebido para el cliente profesional. Sus líneas y configuraciones le convierten en el aliado perfecto para trabajos que necesitan resistencia y robustez, sin perder de vista el confort en el puesto de conducción.

El nuevo Ducato se distingue, como hace tiempo, por sus formas y el equilibrio de los volúmenes. En cuanto a los motores, destacan por su fiabilidad, bajo consumo y costes reducidos de gestión, con altos valores de par a regímenes bajos, además de por una conducción agradable, incluso en el tráfico urbano.

La última gama de comerciales de Fiat ofrece cuatro motores Euro 5 turbodiesel de inyección directa Multijet, con potencias de 115 a 177 CV, combinados con cambios de cinco o seis velocidades con consumos y emisiones de CO2 muy reducidas. Todo para que el cliente disponga de una gama articulada donde poder elegir entre el motor que mejor se adapte a su actividad y su trabajo diario.

En cuanto al diseño, el modelo propone nuevos interiores, diferenciándolos en tres equipamientos distintos, que van mejorando conforme se eleva el nivel de confort. Teniendo esto en cuenta, Ducato brinda una cabina de conducción modular, cómoda y funcional pero, sobre todo, habitable.

Traction +

En el nuevo vehículo comercial se introduce una novedad, el “Traction +”, un sistema de control de la tracción que incrementa la motricidad del vehículo sobre terrenos difíciles y deslizantes. Igualmente, son inéditas las soluciones infotelemáticas de última generación adoptadas: Blue&MeNav o “eco:Drive Fiat Professional”, que recomiendan al cliente la ruta óptima y le ayudan a llevar una conducción correcta.

La gama actual se presenta muy diversificada, ya que admite alrededor de 2.000 variantes si se tiene en cuenta las combinaciones carrocería-motor-mecánica, articuladas en versiones de transporte de mercancías, vehículos para el transporte de personas y bases para transformaciones y carrozados. Así, la gama de furgones presenta ocho volumetrías diferentes, de ocho a 17 metros cúbicos que, combinadas con los consumos, permiten un mayor grado de productividad, gracias a los motores Euro 5, que pueden registrar reducciones de consumo de hasta el 15%, respecto a los motores Euro 4, y a un aumento de los intervalos de mantenimiento hasta los 48.000 kilómetros.

Motores Euro 5

La gama comercial de Fiat se ha caracterizado por incluir motorizaciones sencillas y con un impacto medioambiental bajo. En este caso, la tendencia continúa, de la mano de motores Euro 5, con potencias más elevadas y diferenciadas, dirigidas a distintas tareas. Todos los propulsores se caracterizan por intervalos altos de mantenimiento, consumos contenidos y emisiones de CO2 por debajo de los límites indicados en las normativas. Incluso por un peso contenido, algo muy importante en un vehículo comercial donde la capacidad de carga es una de las prioridades.

Los motores Multijet II aseguran niveles de economía, ecología y prestaciones muy competitivas. Si se compara con la primera generación de motores Multijet, cambia el sistema de alimentación con inyectores más rápidos, capaces de aplicar inyecciones múltiples muy seguidas. El sistema Multijet II es capaz de gestionar hasta ocho inyecciones por ciclo, gracias a la nueva servoválvula con obturador equilibrado, proporcionando mayor velocidad, flexibilidad y precisión en las distintas fases de funcionamiento. La versión actualizada presenta un 40% menos de componentes, con lo que gana en sencillez y mantenimiento.

Todos los motores de nuevo Ducato se caracterizan por cuatro cilindros en línea, con cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas en cabeza. La culata de los motores está fabricada en aleación de aluminio, mientras que el bloque es en fundición de hierro. Los pistones están dotados de galería de refrigeración y se ha optimizado la geometría de los conductos de admisión y escape.

Respecto al anterior motor de 2,2 litros de 100 CV Euro 4, el nuevo 2.0 Multijet de 115 CV desarrolla prestaciones incrementadas, con un aumento de la potencia en un 15% y un 12% más de par máximo, garantizando una mayor aceleración y capacidad de arranque en cuesta. El 2.0 Multijet de 115 CV se distingue por un peso de 180 kilos, lo que redunda en la disminución de consumos y en el incremento de la capacidad de carga con la misma masa máxima autorizada.

Pensando en la conducción urbana, la versión 2.3 en 130 y 148 CV ofrece el sistema Start&Stop, que apaga el motor de forma automática cuando las condiciones del tráfico imponen la detección del vehículo (un semáforo en rojo, atascos, paradas temporales), manteniendo activas funciones como el alumbrado, climatizador, radio, limpiaparabrisas, etc. De esta manera, se evita consumir carburante de forma inútil, con lo que se logran ahorros de hasta el 15%.

La seguridad, factor vital

Forman parte del ESP los siguientes sistemas:

• LAC (Load Adaptive Control): identifica la entidad de la carga y la posición del centro de gravedad del vehículo.
• Hill holder: prolonga la presión en las pinzas de freno tras quitar el pie del pedal de freno, facilitando los arranques en cuesta.
• HBA (Hydraulic Brake Assistance): incrementa de forma automática la presión del circuito de frenos en las frenadas de emergencia.
• ASR (Anti Slip Regulation): sistema antideslizamiento que reacciona a los efectos de deslizamiento de una o de ambas ruedas motrices, actuando en los frenos de forma individual y reduciendo la potencia desarrollada por el motor.
• MSR (Motor Schelppomoment Regelung): actúa en caso de cambio brusco de marcha al reducir la velocidad, devolviendo par al motor y evitando un arrastre excesivo de las ruedas motrices.

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