El Peugeot Traveller ofrece un porte distinguido, gracias a su calandra vertical, que incorpora el diseño de las berlinas y los SUV de la marca gala. Los faros xenón y la posibilidad de montar llantas de aleación de 17 pulgadas ayudan a realzar todavía más la imagen.

Está disponible en tres longitudes de carrocería: 4,60, 4,95 y 5,30 metros, con una altura única de 1,90 metros, lo que permite aparcarla sin problemas en los parkings subterráneos. En cuanto al número de ocupantes, varía en función de los cuatro diferentes acabados disponibles: Active y Allure para particulares, con cinco, siete y ocho plazas; y Business y Business VIP, para profesionales, con cinco a nueve plazas. Incluso en la versión compacta de 4,60 metros se pueden alojar nueve personas.

En la segunda y la tercera fila los asientos pueden ser individuales o banquetas con respaldos independientes fraccionadas en dos juntos y uno individual, que se desplazan sobre unas guías. Para incrementar la modularidad del vehículo, los asientos son desmontables.

Para acceder al vehículo, Peugeot ha montado en esta gama puertas laterales motorizadas de serie, a las que se les puede sumar la función con manos libres: si se lleva encima la llave electrónica, pasando el pie por debajo del paragolpes trasero del vehículo se abre la puerta de ese lado. Además, la luna trasera es practicable y no hace falta abrir el portón para acceder al maletero.

Otros detalles relevantes son la incorporación de dos techos acristalados ocultables por separado y de un panel multifunción que incluye luz de ambiente de LED y luces de lectura individuales. Los pasajeros de las plazas traseras también cuentan con sus propias salidas de aire con función de climatización. Por su parte, las mesitas tipo avión en el respaldo de los asientos de la primera fila, las cortinas parasol en la segunda fila y la bandeja ocultadora de equipaje igualmente pertenecen al equipamiento de serie.

Detalles cuidados

En cuanto al puesto de conducción, además de presentar un acabado sobresaliente, está equipado hasta el último detalle, disponiendo de hasta navegador 3D con control por voz. La pantalla de siete pulgadas del salpicadero se puede conectar a un smartphone y, si se incluye el sistema de visualización Head Up Display, una lámina transparente escamoteable situada en el campo de visión del conductor, proyecta la información básica de ayuda para la conducción recogida en la misma pantalla: velocidad, valor del regulador o del limitador de velocidad, tiempo entre vehículos, etc.

Por otra parte, se pueden añadir numerosos sistemas de seguridad: cámara de marcha atrás con visión cenital de 180° y zoom de la vista trasera; alerta de cambio involuntario de carril; luces inteligentes que cambian automáticamente al detectar un vehículo de frente; cámara multifunción con reconocimiento de señales de limitación de velocidad; regulador de velocidad activo (con función de regulación ampliada en relación a la distancia con el vehículo precedente); Active Safety Brake (frenado automático de emergencia en caso de detectar una colisión inminente); sistema de radar de control de los ángulos muertos, y sistema de vigilancia de falta de atención del conductor. Además, el Traveller se puede montar seis airbags, dos frontales, dos laterales y dos de cortina en las filas segunda y tercera.

Nueva plataforma

Técnicamente, el Traveller adopta la plataforma modular EMP2 e incorpora amortiguadores variables que trabajan en función del nivel de carga del vehículo. Esta plataforma monta un eje trasero compatible con la transmisión 4x4 Dangel, por lo que es probable que se comercializa una versión con este sistema de tracción total.

Para asegurar una buena tracción, se puede solicitar la nueva generación de Grip Control, que con un selector situado en el salpicadero para elegir la motricidad más adecuada al terreno: nieve, todoterreno, arena, ESP estándar o desconectado.

Espacio para la carga

El combispace Peugeot Traveller, con solo replegar los asientos de la tercera fila, ofrece un volumen de maletero de 1.350 litros; si se retiran completamente el maletero pasa a ser de 1.978 litros, y de 3.397 litros si también se sustraen los asientos de la segunda fila. Por otra parte, si se abate el asiento del pasajero delantero, se puede transportar objetos de hasta 3,50 metros de largo.

Opciones mecánicas

El Peugeot Traveller monta motores BlueHDi, que para cumplir con el Euro 6 utilizan filtro de partículas con aditivo y SCR, con un depósito de 22,4 litros para el AdBlue, suficiente para recorrer unos 15.000 kilómetros. Los intervalos de mantenimiento son cada 40.000 kilómetros o a los dos años. Estas son las versiones disponibles:

- 1.6 BlueHDi 95 CV + caja manual 5 vel. (a partir de 5,5 l/100 km y 144 g/km de CO2)

- 1.6 BlueHDi 95 CV + caja pilotada ETG6 5 vel. (5,2 l/100 km y 135 g/km de CO2)

- 1.6 BlueHDi 115 CV S&S + caja manual de 6 vel. (5,1 l/100 km y 133 g/km de CO2)

- 2.0 BlueHDi 150 CV S&S + caja manual de 6 vel. (5,31 l/100 km y 139 g/km de CO2)

- 2.0 BlueHDi 180 CV S&S + caja automática EAT6 6 vel. con convertidor de par (5,8 l/100 km y 151 g/km CO2)