La nueva generación de la Mercedes-Benz Sprinter se ensamblará, entre otras, en la planta que la compañía alemana tiene en Argentina, para cuya producción tiene previsto hacer un desembolso de 150 millones de euros.

Dos nuevos motores Euro 6 y un incremento del la Masa Máxima Autorizada en 500 kilos, hasta las 5,5 toneladas, son las principales novedades que introduce Mercedes-Benz en la gama Sprinter, lo que incrementa enormemente las opciones de uso del “buque insignia” del fabricante alemán dentro del segmento de los vehículos comerciales.

Desde el próximo otoño, 344 ambulancias Mercedes-Benz Sprinter llevarán a cabo la asistencia médica de urgencia y los transportes sanitarios en tres distritos del área metropolitana de Barcelona.

Si hay en el mercado una furgoneta que marca la pauta en cuanto a la adopción de sistemas de seguridad pioneros esa es la Mercedes-Benz Sprinter, que además de los mecanismos más habituales (ABS, airbags, controles de tracción y estabilidad, etc.), incluye cinco dispositivos de asistencia que pueden catalogarse como de exclusivos (en el momento de su aparición) para el segmento de los vehículos comerciales más pesados.

Desde su primera generación, presentada en 1995, la Mercedes‑Benz Sprinter ha dado su nombre a un segmento completo de furgonetas, siendo una referencia en el segmento de los vehículos comerciales de 3,5 toneladas de MMA.

Mercedes-Benz aprovechó hace unos meses el lavado de cara al que sometió a la Sprinter para presentar los nuevos motores Euro 6, si bien se seguirán manteniendo las motorizaciones Euro 5 hasta la entrada en vigor de la nueva normativa sobre gases contaminantes para furgonetas en septiembre de 2015.