Junio ha continuado con importantes caídas en las matriculaciones de todos los canales y segmento de mercado, de ahí que sea muy importante que el plan de ayudas a la renovación del parque anunciado por el Gobierno se ponga en marcha cuanto antes y que su aplicación sea sencilla y efectiva, para poder avanzar en la recuperación del mercado y del sector.

Según el Observatorio Sectorial DBK de INFORMA (filial de CESCE), líder en el suministro de Información Comercial, Financiera, Sectorial y de Marketing en España y Portugal, el continuo lanzamiento de nuevos modelos con mejores prestaciones y la implementación de medidas y planes públicos incentivadores de la demanda han impulsado en los últimos años las matriculaciones de vehículos eléctricos.

La reactivación de las fábricas españolas durante el mes de mayo ha permitido una mejoría respecto a las cifras registradas en  abril, periodo durante el cual se mantuvieron prácticamente cerradas todas las fábricas en España.

Tras el lanzamiento el pasado año del neumático all season Michelin Agilis CrossClimate, la compañía francesa continúa con el desarrollo y renovación de su gama de neumáticos para vehículos comerciales, a la que se añade ahora el nuevo Agilis 3 que llega en sustitución de la actual oferta Agilis+.

El sector agradece el plan de impulso de la cadena de valor de la industria de la automoción puesto en marcha por el gobierno, con una dotación total de 3.750 millones de euros, e insta a que se activen las medidas cuanto antes.

Las matriculaciones de vehículos comerciales cayeron en mayo un 58,6% en comparación con el mismo mes del año anterior, entregándose un total de 8.570 unidades, números que, si bien mejoran algo los de abril, como era lógico prever, siguen siendo muy malos.

Abril ha sido prácticamente inhábil para las fábricas españolas, a causa del cierre total provocado por la expansión de la pandemia del coronavirus. Durante este mes, solo algunas de las 17 fábricas de vehículos españolas se pusieron en marcha, escalonadamente, a partir del 20 del mes pasado y lograron sacar de sus líneas de producción 4.844 unidades, lo que supone una reducción del 97,8% respecto del mismo mes del año anterior.

Como era de esperar, las matriculaciones de vehículos a nivel global durante el mes de abril han sufrido un desplome histórico a causa de una crisis sanitaria que ha traido como concuencia el estado de alarma, hasta el punto de registrarse los peores datos en 20 años, con caídas por encima de 90% en la mayor parte de los segmentos de mercado.

La producción de vehículos en España a nivel global se redujo prácticamente a la mitad en el último, cayendo un 45%, hasta las 143.737 unidades, a causa del cierre total de las plantas de producción de vehículos en España el pasado 16 de marzo.

El sector automoción en su conjunto (fabricantes de vehículos, proveedores, concesionarios, talleres, renting, alquiladoras, etc.) que componen toda la cadena de valor del sector pide al Gobierno que apruebe un plan de choque nacional de medidas urgentes y específicas para el automóvil y otros vehículos, como vehículos comerciales e industriales, autobuses, motocicletas o ciclomotores.

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