La pila de hidrógeno, en el punto de mira

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La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha celebrado hoy su primera jornada sobre el hidrógeno con el objetivo de favorecer su desarrollo en vehículos como elemento fundamental en las estrategias de descarbonización del transporte y mejora de la calidad del aire.

Este encuentro inicial ha girado sobre las propuestas que plantea la asociación de cara a fomentar la mayor entrada de estos vehículos en el mercado como otra alternativa cero emisiones.

La reunión ha contado con la participación del subdirector general de Políticas Sectoriales Industriales del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, Alejandro Cros, así como parte su equipo. Además, han acudido directivos expertos en la materia pertenecientes a 15 marcas asociadas a ANFAC, marcas tanto de vehículos turismos y comerciales como de pesados.

Los asistentes han discutido sobre la situación actual del hidrógeno como combustible alternativo en España y Europa, así como sobre la visión estratégica de las marcas al respecto. Entre las principales barreras para su desarrollo se identifican la inexistencia de una infraestructura de carga suficiente debido al elevado importe de las inversiones iniciales y la escasa oferta comercial de vehículos actualmente.

Para Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de ANFAC, “el futuro de la movilidad no es una tecnología concreta u otra. El futuro son las personas. La industria de automoción tiene que estar al servicio de las demandas de la sociedad para cubrir sus necesidades de movilidad con el mayor número posible de alternativas cero y bajas emisiones. Por eso, hay que buscar la manera de impulsar las tecnologías más emergentes y con futuro como el hidrógeno, entre otras”

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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