CETM Madrid, la organización que representa al sector del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid, se ha mostrado optimista tras la última reunión de la Mesa de Seguimiento de Madrid Central, mantenida recientemente con el nuevo equipo de gobierno del Ayuntamiento de Madrid, que se ha comprometido a revisar y modificar el actual sistema de Madrid Central.

Al contrario de lo que ha sucedido con otros segmentos del mercado, como el de turismos y de todoterrenos, en los que las matriculaciones descendieron en julio un 11%, en el caso del relativo al de vehículos comerciales crecieron en el úkltimo mes un 4,7%, hasta totalizar 19.963 unidades.

A partir del 1 de septiembre entra en vigor, para nuevas matriculaciones de vehículos industriales y comerciales denominados LD (Light Duty, vehículos categoría N con una masa de referencia* hasta 2.610 kilos o 2.810 kilos si lo decide el fabricante), la Reglamentación WLTP de emisiones contaminantes de CO2.

Junio no ha sido un buen mes para la producción de vehículos comerciales en nuestro país, con caídas generalizadas en la mayoría de los segmentos de la automoción, lo que ha supuesto una reducción del 6,01% en comparación con lo mismos 30 días del año anterior.

La Organización Empresarial de Logística y Transporte, UNO, ha mantenido una reunión con el nuevo delegado del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, para trasladar la visión del sector en relación a la movilidad en la ciudad de Madrid.

El sector de la automoción refuerza su compromiso con sus fábricas y sus instalaciones en España, tal y como releva el ‘Informe Anual 2018’ de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), que apunta que las compañías automovilísticas invirtieron en España más de 3.000 millones de euros, un 42% más que en el año anterior.

En el mes de junio se matricularon 20.202 vehículos comerciales hasta 3,5 toneladas de MMA, lo que supone una caída de un 4,6% en comparación con el mismo mes del año anterior.

En el mes de mayo, la producción de vehículos comerciales hasta 3,5 toneladas de MMA se redujo ligeramente, concretamente un 2,04% en el caso de los comerciales ligeros, para 29.054 unidades, mientras que el segmento de los grandes furgones disminuyó un 2,59%, alcanzando las 23.050 unidades.

Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas, incluidas las de vehículos comerciales, se incrementaron en mayo en un 57% con respecto al mismo mes del año anterior, alcanzando las 16.002 unidades.

En el mes de mayo, se entregaron 20.703 vehículos comerciales hasta 3,5 toneladas de MMA, lo que representa una ligerísima caída del 0,1% en comparación con los mismos 31 días del año anterior.

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