Citroën actualiza su gama de vehículos comerciales

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Citroën ha anunciado modificaciones en su gama de vehículos comerciales, que afecta al Berlingo, Berlingo Van, Jumpy y SpaceTourer, que incorporan novedades en el interior, el exterior y las motorizaciones.

Fabricados en Vigo, el Berlingo y el Berlingo Van ofrecen soluciones prácticas totalmente adaptadas para responder a las necesidades de familias, asociaciones, empresas o profesionales que les han convertido en una referencia en el mercado. Con la llegada del nuevo curso, la marca incorpora novedades en el interior, el exterior y las motorizaciones de estos modelos para afianzar su liderazgo en el mercado español de vehículos comerciales.

El Citroën Berlingo es una alternativa consolidada en el segmento de los vehículos polivalentes, que se adaptan tanto a un uso profesional de lunes a viernes como a ser un compañero de aventuras robusto, espacioso y fiable. Estrena un nuevo color de carrocería, el cálido Metallic Copper. Además, el Pack XTR, disponible desde el acabado Feel Pack, incorpora llantas de aleación de 17”.

Por su parte, referente en el mundo de los vehículos comerciales, el Citroën Berlingo Van está pensado para ofrecer las prestaciones, el equipamiento, la tecnología y el confort de un turismo, pero diseñado con las necesidades de empresas, flotas y profesionales como fuente de inspiración. Un socio fiable que renueva sus motores diésel con la llegada de una nueva generación de los propulsores BlueHDi 100, asociado a una caja manual de 6 velocidades, y BlueHDi 130, que se anticipan a las exigencias de la normativa medioambiental Euro 6.3.

Más novedades

En el caso del Citroën Jumpy destaca por ofrecer una gama de siluetas y dimensiones que permiten trabajar con una herramienta fiable y totalmente adaptada a las necesidades de cada profesional. Está disponible en 3 tallas (XS: 4,60 m, M: 4,95 m y XL: 5,30 m). La altura es una de sus grandes ventajas. Sus 1,90 m (en las tres longitudes en versión combi y en XS y M en el furgón) le dan acceso, sin problemas, a los estacionamientos subterráneos, un espacio normalmente vedado a vehículos de su segmento y que hace más fácil muchas operaciones de carga y descarga.

Este modelo se actualiza con una radio y navegador con recepción digital, acceso y arranque manos libres asociado al volante de mandos integrados, con la segunda llave PLIP de serie en toda la gama.

Bajo el capó, sus motores evolucionan para adaptarse a la norma Euro 6.3, manteniendo su competitividad en materia de emisiones y consumos. La gama de motores pasa a estar formada por las mecánicas diésel BlueHDi 100, BlueHDi 145 y BlueHDi 145 EAT8, que sustituye al BlueHDi 120 EAT8. El acabado Control incorpora apoyabrazos de serie para los asientos del conductor y el pasajero e iluminación de techo con tres lámparas, en unidades que no estén equipadas con la Citroën Connect Box.

Sinónimo de versatilidad, el Citroën SpaceTourer es un aliado perfecto para el uso diario, cualquiera que sea. Este vehículo hace honor a su definición de polivalente con una modularidad y unas prestaciones que le convierten en un objeto camaleónico, capaz de adaptarse a las más diversas necesidades de las personas. Una capacidad de adaptación a la que no es ajena la amplia gama de tallas disponibles, que arrancan en los compactos 4,60 m de la silueta XS y llega hasta los 5,31 m de la versión XL.

El vehículo polivalente de la marca refuerza su estética con la llegada de un volante de cuero con mandos integrados, de serie en los acabados Shine y Business Lounge y disponible como opción en un acabado Feel que cuenta con nuevos detalles interiores en color Gris Silver. La versión 100% eléctrica de este modelo, el Citroën ë-SpaceTourer, estrena llantas de aleación de 17” de serie en toda la gama.

 

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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