Comenzando por el modelo de acceso a la serie, la Opel Combo estrena dos nuevos propulsores, que se presentan con una mejora en las prestaciones y una clara reducción del consumo y las emisiones contaminantes respecto a las mecánicas a las que sustituye. Así, las anteriores bancadas de 90 y 105 CV de potencia dejan paso a los novedosos 1.6 CDTI de 95 y 120 CV, respectivamente, los cuales se pueden solicitar con o sin la tecnología ecoFLEX que incorpora el sistema Start/Stop.

Con todo, el grupo menos potente, además de incrementar la potencia en 5 CV, alcanza un consumo combinado de 4,7 l/100 km, por los 5 l/100 km del anterior, mientras que las emisiones son de únicamente 124 gr/km de CO2. Por su parte, la potencia de la versión más enérgica ha aumentado 15 CV, reduciéndose el consumo combinado desde los 5,2 litros a los 4,7 litros cada 100 kilómetros.

Por lo que respecta a la Opel Vivaro, la variante Combi estará disponible en la gama 2016 con nuevos motores turbo diesel, el 1.6 CDTI con 95 CV y 260 Nm de par con un consumo medio de 6,2 litros y unas emisiones de 164 gramos de CO₂ por kilómetro y los 1.6 BiTurbo CDTI de 125 CV y 145 CV con pares máximos de 320 y 340 Nm, respectivamente. En cuanto a los consumos de estos dos últimos, el primero de ellos sólo gasta 5,7 l/100 km, con unas emisiones de 149 gr de CO₂ por kilómetro, mientras que el más potente consume 6,4 litros de media con 167 gramos de CO₂ por kilómetro. Los tres grupos equipan de serie con tecnología Start/Stop, asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades y gracias al sistema BlueInjection SRC de Opel, cumplen con la normativa Euro 6 de emisiones.

Asimismo, la Opel Vivaro incorpora dispositivos como el sistema de “entrada y arranque sin llave” para una mayor comodidad, un soporte para la Tablet o el sistema multimedia mejorado IntelliLink Navi 50.

Por último, el buque insignia de la marca, la Movano estrena dos motores Euro 6 diesel, de 2,3 litros de cilindrada y doble turbo. Así, la mecánica más potente, disponible ahora en arquitectura Combi, entrega 170 CV y 380 Nm de par máximo, es decir, 20 Nm y 7 CV más que el anterior motor de esta configuración. Al mismo tiempo, el consumo se ha reducido 0,1 litros cada 100 kilómetros. Además, se podrá contar con una nueva versión de 145 CV, que en este caso desarrolla un par máximo de 360 Nm, reduciendo el consumo combinado hasta los 6,3 litros cada 100 kilómetros.

Opel también ofrece estos dos nuevos y eficientes motores BiTurbo en el Movano Bus, concretamente un 2.3 BiTurbo de 163 CV y 280 Nm de par, que reemplazará al anterior tope de gama de 150 CV, y una segunda variante de 145 CV y un par de 360 Nm.

Todas las mecánicas montan de serie Start/Stop junto a un modo conectable ECO asociado a cajas de cambios manual de seis velocidades. A ello hay que añadirle, como elementos de asistencia a la conducción, asistente de luces largas, faros antiniebla, asistente de aviso de cambio involuntario de carril y ordenador de a bordo.