Renault EZ-FLEX, el ‘ultima milla’ para el horizonte de 2030

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Renault EZ-FLEX es un vehículo comercial experimental, eléctrico y conectado, compacto y ágil. Ha sido ideado y concebido para lograr la movilidad urbana sostenible y mejorar la eficacia de las entregas en el entorno urbano.

Para moverse con agilidad en ciudad, Renault EZ-FLEX debe ser compacto y manejable. Propone unas dimensiones reducidas comparadas con su volumen útil: un largo de 3,86 metros y un ancho 1,65 metros, con una altura de 1,88 metros. Su volumen interno de 3 m3 es excepcional gracias a un cockpit compacto, sin renunciar a los atributos de un auténtico vehículo comercial.

La parte trasera se ha optimizado gracias a una altura de carga ergonómica (760 mm desde el piso) y mecanismos de apertura que permiten acceder a toda la superficie de carga de forma sencilla. El vehículo ha sido concebido también para permitir una gran diversidad de módulos traseros. Dichos módulos son flexibles para responder a las diferentes necesidades de los profesionales.

Interior conectado en el EZ-FLEX

Asimismo, ofrece un radio de giro de 4,5 metros que le permite una excelente maniobrabilidad en las calles del centro de las ciudades.

Todo ha sido concebido para responder a las necesidades del repartidor: un amplio acceso al puesto de conducción para facilitar las entradas y salidas, un tablero de bordo legible y central que permite una lectura simple y rápida a las informaciones de conducción, una visibilidad sobre los peatones y el entorno urbano simple y eficaz. Además, propone servicios y aplicaciones ligadas al vehículo y puede incorporar aplicaciones específicas relativas a la actividad de diferentes actividades profesionales.

Gran habitabilidad interior en el Renault EZ-FLEX

Con un motor eléctrico, el Renault EZ-FLEX puede acceder al centro de las ciudades, ofreciendo una autonomía de 100 kilómetros, adaptada a las necesidades de las entregas urbanas, en tanto que la media kilométrica de las entregas urbanas es de 50 kilómetros al día.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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