FordPass ofrece a los usuarios de la marca un acceso de carga para vehículos eléctricos

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Ford está plantando cara a una de las mayores preocupaciones de los usuarios de vehículos eléctricos, como es poder recargar su vehículo de manera rápida y cómoda con un ecosistema completo de ‘Soluciones de Carga’ de Ford que proporcionará un acceso integrado a la recarga en casa y en toda Europa.

Los clientes de Ford podrán utilizar la aplicación FordPass para localizar, obtener indicaciones, pagar y supervisar la carga en más de 125.000 puntos de la Red de Carga FordPass en 21 países cuando comience la entrega de nuevos vehículos totalmente eléctricos a partir del año que viene. Además, el Wallbox Conectado permitirá una carga más sencilla, rápida y asequible de los vehículos desde casa.

La estrategia de carga de Ford es doble, basada en investigaciones que demuestran que los usuarios quieren saber cómo y dónde pueden recargar su coche antes de comprar un vehículo eléctrico. Hay punto carga disponible en casa, donde la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos recargan sus vehículos. Cada vehículo eléctrico enchufable de Ford viene de serie con un cable de carga doméstico capaz de cargarse independientemente con la energía disponible en el enchufe de la casa.

Los vehículos totalmente eléctricos de Ford se pueden cargar a través de una toma de corriente doméstica o a través de una caja de pared opcional Ford Connected Wallbox, que proporciona hasta cinco veces la potencia de carga de una toma de corriente doméstica estándar.

En asociación con NewMotion y utilizando la conectividad proporcionada por el módem de a bordo FordPass Connect, la aplicación FordPass ofrecerá a los usuarios acceso a la red más grande de estaciones de recarga pública en Europa. Los usuarios podrán utilizar sin problemas los puntos de recarga de pago en muchos mercados, iniciando y pagando los servicios desde una misma cuenta.

Ford también es miembro fundador y accionista del consorcio IONITY, cuyo objetivo es construir 400 estaciones de carga de alta potencia en toda Europa para finales de 2020 en ubicaciones clave, lo que permitirá una reducción significativa de los tiempos de carga de los vehículos totalmente eléctricos en comparación con los sistemas existentes, facilitando los trayectos de larga distancia.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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