Amazon apuesta por las furgonetas eléctricas de Mercedes-Benz

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Mercedes-Benz Vans y Amazon han anunciado el mayor pedido de vehículos eléctricos de Mercedes-Benz hasta la fecha: más de 1.800 eVito y eSprinter eléctricas que serán entregadas a partir de este año para su utilización en toda Europa.

El pedido incluye alrededor de 600 eVito y más de 1.200 furgonetas eSprinter. Precisamente en España ya hay comprometidas 140 furgonetas de la eVito, cuya flota que se ampliará progresivamente a lo largo de 2021.

Movilidad eléctrica libre de emisiones

Con la eVito y la eSprinter, Mercedes-Benz Vans ha asumido un papel importante en el segmento del transporte de mercancías libre de emisiones directas en áreas urbanas. El posicionamiento de la batería en la parte inferior de los vehículos crea un interior generoso sin restricciones en cuanto al volumen de carga, lo que es particularmente importante para los servicios de entrega.

Con la nueva Mercedes-Benz eVito Tourer (consumo combinado de energía: 26,2 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km)[1] disponible ahora con motor eléctrico con un elevado par y 421 kilómetros de autonomía, el transporte eléctrico de pasajeros también ha crecido para cumplir con los requisitos de movilidad eléctrica: como lanzadera de hotel, gran taxi o vehículo para servicios de viajes compartidos.

Por su parte, la Citan también estará disponible en su próxima generación con propulsión eléctrica y, por lo tanto, completará la gama de productos eléctricos de Mercedes-Benz Vans.

Mercedes-Benz eSprinter

Las eSprinter para Amazon son furgones con un peso máximo permitido de 3.500 kilogramos en su versión de techo elevado. El propulsor eléctrico envía su fuerza a las ruedas delanteras y, al igual que en las diésel, tiene una potencia máxima de 85 kW (115 CV) con un par de hasta 295 Nm.

En la eSprinter el cliente puede elegir entre dos capacidades de batería, en función de si se prioriza una mayor autonomía o una mayor carga útil. Los vehículos producidos para Amazon cuentan con la batería más grande, es decir, con una capacidad útil de 47 kWh (total: 55 kWh), para una autonomía de 168 km, con una carga útil máxima de 891 kilogramos y un volumen interno de 11 m3.

Para mayor flexibilidad, la función de carga rápida integrada también garantiza que la batería se pueda cargar del 10% al 80% en aproximadamente 25 minutos.

eVito para uso urbano

Por otro lado, la eVito resulta ideal para el transporte local sin emisiones de última milla. Cuenta con una capacidad útil de la batería de 35 kWh (41 kWh total), lo que asegura una autonomía de 150 a 184 kilómetros y tras seis horas de carga, está disponible de nuevo la autonomía completa.

Su motor eléctrico desarrolla 85 kW (115 CV) y un par de hasta 295 Nm, hecho a medida para uso urbano. La velocidad máxima se puede configurar al realizar el pedido en función de la aplicación. El posicionamiento de la batería en la subestructura de la eVito configura un interior generoso sin restricciones en cuanto al volumen de carga.

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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