Ya se admiten pedidos del Fiat Talento con el cambio automático DCT de doble embrague

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Un año después de la presentación del Talento Model Year 2020, continúa la evolución de la furgoneta de Fiat Professional, el vehículo comercial que representa la combinación perfecta de agilidad y prestaciones.

Tras el debut del nuevo motor EcoJet de 2 litros, se estrena otra importante novedad que garantiza un gran confort de marcha y un placer de conducción incomparable: el cambio automático de doble embrague DCT (Dual Clutch Transmission)

La novedosa transmisión de seis velocidades personifica sus características de fluidez y confort, especialmente al conducir por ciudad, manteniendo el consumo reducido del modelo.

También funciona en modo secuencial para una máxima flexibilidad de marcha que, combinada con la maniobrabilidad del Talento, convierte esta furgoneta de Fiat Professional en el medio de transporte ideal para la entrega a domicilio de la compra online y el socio perfecto para la logística de última milla.

Óptima gestión

La nueva transmisión DCT del Talento gestiona de forma óptima el par y la potencia de las motorizaciones 2.0 EcoJet, disponible en versiones con 145 CV / 350 Nm de par y 170 CV / 380 Nm de par con homologación E6d-Temp, si bien también puede acoplarse con el motor 2.0 EcoJet de 120 CV con 320 Nm de par.

En todas las variantes, el propulsor está equipado con un turbocompresor de geometría variable, para garantizar una conducción más suave y un motor más elástico incluso a bajas velocidades, con la consiguiente reducción del consumo en el ciclo de uso real.

Respuesta ideal

El Talento sigue siendo una referencia en su segmento en términos de capacidad de carga, compacidad y agilidad, con sus capacidades incluso aumentadas gracias a la nueva transmisión DCT.

El modelo italiano está disponible en todos los tipos de carrocería (furgoneta de techo alto o bajo, transporte de personas N1, doble cabina y chasis cabina) y ofrece dos longitudes y dos batallas diferentes.

Combinando todos estos elementos, el modelo es la respuesta a muchas necesidades de transporte: de 5,2 a 8,6 metros cúbicos, peso bruto del vehículo de 2,80 a 3,05 toneladas y una carga útil de hasta 1.300 kilos.

La introducción del cambio DCT añade 40 nuevas versiones a la gama actual, entre transporte de mercancías, transporte de personas N1 y base para camper: un vehículo realmente capaz de satisfacer todas las necesidades.

 

 

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Saúl Camero

Periodista con 18 años de experiencia en el sector el motor, es especialista en vehículos comerciales y todo lo relacionado con el mundo “furgonetero”: pruebas, contactos, comparativas, técnica, etc.

También cuenta con un amplio bagaje en el sector del transporte profesional y el asociacionismo como redactor de las revistas Transporte Profesional y Truck.

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